Inovação

O projeto europeu FibreShip está com tudo pronto para iniciar a construção do primeiro navio comercial de grande porte (mais de 50 metros de comprimento) com um casco feito inteiramente em fibra, tecnicamente conhecida como Fibre Reinforced Polymer (FRP), material já utilizado me larga escala para embarcações de recreio, embarcações pequenas para transporte de passageiros, barcos de patrulha, barcos de corrida, baleeiras, botes de resgate e até mesmo em carros de competição, artigos esportivos, indústria aeroespacial e outras áreas.

A Bourbon Offshore assinou um memorando de entendimento com a Automated Ships para apoiar a construção do primeiro protótipo de embarcação de apoio offshore autônoma e 100% automatizada do mundo. O projeto será desenvolvido em parceria tecnológica com a norueguesa Kongsberg.

A Noruega vai inovar mais uma vez no setor offshore. O país nórdico pretende começar a construção de um navio cargueiro pioneiro em 2018, o primeiro a atuar de forma autônoma e a contar com sistema de propulsão 100% elétrico no mundo, sem tripulação. A meta do governo norueguês é iniciar em 2020 a operação da embarcação.

A finlandesa Wärtsilä está lançando uma nova tecnologia para o setor naval, chamada SmartPredict, voltada a operações e manobras de navios e embarcações, com o objetivo de reduzir riscos deste tipo de atividade.