A indústria de apoio marítimo, prestadora de serviços às petroleiras, vive momento de incerteza. Há hoje cerca de 30 barcos offshore de bandeira brasileira parados, os quais foram financiados em cerca de US$ 1 bilhão pelo Fundo da Marinha Mercante (FMM).
Os créditos contra construtoras já somam R$ 490 milhões, espalhados em diversos empreendimentos, conforme informações da Associação Brasileira da Indústria de Máquinas e Equipamentos (Abimaq). Cerca de metade são máquinas entregues e não pagas, outros 50% são equipamentos que estão no pátio das fabricantes.
Num ano de cortes nos negócios da Petrobras e de baixa nos preços do barril, os investimentos em pesquisa e desenvolvimento na área de óleo e gás estão em franco declínio, de cerca de 60%, e despertam preocupação no meio acadêmico e entre fornecedores do setor.
Preocupada com a situação das obras de conversão dos quatro FPSOs da cessão onerosa, a petroleira decidiu estender a estratégia da conta vinculada, para controlar pagamentos a fornecedores, aos cascos em construção pelo Enseada.
Os acionistas que controlam a CBO e os estaleiros Oceana e Aliança resolveram desmobilizar as unidades localizadas no estado do Rio de Janeiro. O Aliança Offshore, em São Gonçalo (RJ), deixa de operar. O estaleiro Aliança, em Niterói (RJ), paralisa atividades até junho de 2016.
Todos os módulos da P-75 serão todos feitos no Cosco, na China. O estaleiro Honório Bicalho ficará responsável apenas pela construção dos módulos de exportação de gás comprimido, remoção de CO2, injeção de gás e processamento de óleo e tratamento de água da P-77.
Na última sexta feira dia 13/11 o grupo técnico da NR.34 reuniu-se com representantes dos trabalhadores e Ministério do Trabalho na sede do Sinaval no Rio de Janeiro para fechamento da agenda de trabalho 2015 e a agenda de reuniões para 2016.
O grupo Camargo Corrêa encerra o ano sob o impacto da crise econômica brasileira. Houve dispêndio alto no Estaleiro Atlântico Sul (EAS), que até hoje não trouxe nenhum retorno aos seus acionistas. A Camargo chegou a ter 45%; hoje são 33% do capital do EAS.
A Petrobras adiou para 11 de fevereiro a data da entrega das propostas para o afretamento dos FPSOs de Libra e Sépia. A decisão foi tomada a pedido dos participantes e logo após o convite para a SBM Offshore participar das duas licitações.
A Hapag-Lloyd, quinta maior transportadora marítima de contêineres do mundo, vai aumentar em 5% sua capacidade de transporte nas rotas que envolvem o Brasil em 2016, na contramão da crise.
