Pelo menos uma vez por semana, trabalhadores do Estaleiro Mauá, na região metropolitana do Rio, precisam usar uma bomba para retirar dos tanques de um navio atracado no cais água que entra por uma fissura no casco. Ainda inacabada, a embarcação está com as obras paralisadas há dois anos, desde que o Mauá fechou as portas em 3 de julho de 2015, e sofre com a falta de reparo do problema e de manutenção.
A Chevron recebe até a manhã de sexta-feira, dia 30/6, as propostas para o afretamento de dois AHTSs que irão dar suporte às suas operações no Campo de Frade, na Bacia de Campos.
A severa crise que atingiu em cheio o setor naval, enfim, dá sinais que começa a perder força. Um novo levantamento feito pelo Sindicato Nacional da Indústria da Construção e Reparação Naval e Offshore (Sinaval) indica que o segmento de construção naval vai manter o seu número de empregados até o próximo ano. A estimativa positiva tem como base os estaleiros do Nordeste, como o Estaleiro Atlântico Sul (EAS) e o Vard Promar, de Pernambuco, que conseguiram manter a construção de navios gaseiros e petroleiros até 2018. Neste balanço, os estaleiros de Rio Grande ficaram de fora.
Já não se sabe se é uma decisão do Governo Temer, através do Ministério das Minas e Energia, ou se da própria Petrobrás. O que se tem certeza é que a decisão de não dar prosseguimento as obras da P-71, está colocando um ponto final e aniquilando o Polo Naval de Rio Grande, no Rio Grande do Sul.
O presidente da Petrobras, Pedro Parente, disse que apesar de a estatal ter anunciado que vai retomar negociações com a Sete Brasil, não há nenhum acordo para que a empresa compre sondas da fornecedora, que está em recuperação judicial.
A Wilson Sons assinou com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) contrato de financiamento no montante de até US$ 54 milhões para construção de seis novos rebocadores. A operação com o agente financeiro do Fundo da Marinha Mercante (FMM) foi feita através da Saveiros Camuyrano, subsidiária integral da Wilson Sons.
A Chevron recebe até a manhã de sexta-feira (30/6) ofertas para o afretamento de dois AHTSs (embarcações de apoio a operações de ancoragem) para auxiliar suas atividades no campo de Frade, na Bacia de Campos.
O consórcio de Libra irá divulgar nesta quinta-feira (29/6) o resultado da qualificação técnica da licitação para o afretamento do FPSO para o piloto do projeto e abrir as propostas comerciais na sexta-feira (30/6), eliminando o prazo de recurso. Em comunicado enviado aos quatro proponentes - Modec, SBM, BW Offshore e a Bluewater – , a companhia oferece a possibilidade de as empresas excluírem qualquer condicionante listada nas propostas até o fim da noite desta quarta-feira (28/6). Diante da mensagem, a aposta é que o consórcio de Libra opte por desqualificar as empresas que mantiverem ressalvas em suas propostas.
Trinta e um blocos de exploração de petróleo no Espírito Santo serão ofertados na 14ª Rodada de Licitações da Agência Nacional do Petróleo, prevista para acontecer em setembro deste ano, segundo a ANP.
A retomada das rodadas de licitação de áreas exploratórias no Brasil é celebrada como uma boa notícia para a cadeia produtiva de bens e serviços de óleo e gás. A indústria brasileira, porém, não tem o que comemorar. Em meio à mais grave crise econômica enfrentada pelo país, nossas empresas saem ainda mais enfraquecidas pela mudança nas regras de conteúdo nacional e pela falta de perspectiva de contratação de novos projetos pela Petrobras, que optou por fazer suas compras de plataformas e sondas no exterior, medida que compromete o emprego de milhões de trabalhadores brasileiros.
