Artigos de interesse do SINAVAL.
Transporte marítimo: o que esperar do segundo semestre
Depois de um primeiro semestre novamente marcado por elevada volatilidade nos fretes - vide a abruta variação nos fretes de importação da Ásia – pode-se dizer que o transporte marítimo global entra na segunda metade do ano cercado por mais perguntas do que respostas. Leia mais
Descomissionamento de plataformas: o que muda na movimentação de cargas offshore
O Brasil está diante de um dos maiores ciclos de descomissionamento de plataformas de petróleo de sua história. Segundo o Plano de Negócios 2026–2030 da Petrobras, a companhia prevê investir cerca de US$ 9,7 bilhões na retirada de equipamentos e no abandono de mais de 500 poços ao longo do quinquênio. Leia mais
Regulamentos do IBS e da CBS: Novas regras de ressarcimento e impactos na indústria de O&G
Regulamentos do IBS e da CBS: Novas regras de ressarcimento e impactos na indústria de O&G. Leia mais
Desafios do descomissionamento sustentável de plataformas de OG
A perspectiva de um volume crescente de descomissionamentos abre espaço para a modernização de estaleiros, a geração de empregos especializados e o fortalecimento de fornecedores locais. Nada disso, contudo, avança sem um arcabouço regulatório robusto. Leia mais
Desafios e Oportunidades no Descomissionamento Offshore
A ANP prevê que serão necessários U$ 1,1 bilhão em investimentos anuais em atividades de descomissionamento offshore até 2040. Do total, 55% serão destinados ao arrasamento de mais de 580 poços e 1800 km de linhas flexíveis. Por Ronald Carreteiro. Leia o artigo completo
Manifesto pela engenharia de qualidade e pelo verdadeiro interesse público
Aceitar obras apenas “satisfatórias”, que atendem ao mínimo legal, é renunciar à excelência que o país necessita e merece. Leia o artigo
Reintegra no setor naval: STJ acerta ao reconhecer equiparação à exportação, mas impõe filtro que exige cautela empresarial
A 1ª Turma do Superior Tribunal de Justiça, ao julgar os Recursos Especiais 2.045.403 e 2.094.366, reconheceu que atividades do setor naval podem ser enquadradas, para fins de fruição do Reintegra, como operações equiparadas à exportação. Leia mais
A troca do indexador do FMM ameaça a retomada da construção naval
A retomada da construção naval, evidenciada pela prioridade recém concedida pelo Fundo de Marinha Mercante (FMM) à construção de embarcações no valor de 2,8 bilhões, alerta para uma mudança que havia passado despercebida: a substituição do indexador dos contratos do FMM, da Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP) para a Taxa de Longo Prazo (TLP). Leia mais
A indústria naval está à deriva?
Brasil aposta no Fundo da Marinha Mercante, mas corre risco de perder vento favorável se não ampliar agentes financeiros.
Por Leandro de Carvalho Henrique (Camorim) e Kenyth Alves de Freitas (Insper).
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AFRMM: um pilar estratégico para a navegação no Brasil
Em um país de dimensões continentais e de vocação marítima evidente, fortalecer o transporte aquaviário é uma decisão estratégica. Entre os instrumentos que sustentam esse setor, o Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante (AFRMM) ocupa lugar central. Leia mais