Regras da IMO para descarbonização do setor naval podem ser aprovadas ainda neste ano
Chances de aprovação aumentaram depois que o Brasil reformulou alguns aspectos de sua proposta. Leia mais
Agentes discutem conexão da indústria com carteira de descomissionamento
Painel da Navalshore destacou planejamento e integração de etapas, além de incentivar cadeia de suprimentos e serviços a se preparar para demanda crescente de atividades ligadas ao desmantelamento e reciclagem. Leia mais
Transpetro lança licitação para contratação de 4 navios de médio porte
Terceiro edital do programa de renovação e ampliação da frota do Sistema Petrobras prevê navios MR1 até 20% mais eficientes em termos de consumo com redução de 30% nas emissões de GEE. Leia mais
Empresas firmam contratos para serviços de descomissionamento. Retrofit é alternativa a plataformas no final da vida útil
As opções de destinação e de reaproveitamento de plataformas offshore ao final do ciclo operacional geram serviços e estudos para indústria no Brasil. Apesar do processo em curso de regulamentação e internalização de normas internacionais, já existem contratos firmados e serviços em andamento para desmantelamento e reciclagem de partes dessas estruturas. Leia mais
BNDES seleciona parceiro executor de estudo para orientar estratégia para indústria naval
Com orçamento de até R$ 8 milhões, estudo técnico vai analisar setor e propor políticas para retomada da construção naval com redução de emissões. Leia mais
Padrão de biocombustíveis está entre definições pendentes das diretrizes da IMO
A representação brasileira que acompanha os trabalhos dos grupos da Organização Marítima Internacional (IMO) sobre descarbonização do transporte marítimo acredita que, em outubro próximo, haverá a adoção das cerca de 16 diretrizes (guidelines) necessárias para a entrada em vigor das medidas técnicas e econômicas do capítulo 5 do anexo VI da Marpol (Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios), aprovadas em abril deste ano no último encontro do Comitê de Proteção do Meio Ambiente Marinho (MEPC 83). Leia mais
Agenda 2025 da IMO prioriza combate à ‘frota obscura’ e descarbonização
Secretário-geral Arsenio Dominguez destacou medidas globais para enfrentar desafios marítimos, com foco em segurança, regulamentação ambiental e avanços tecnológicos. Leia mais
Indústria naval e reguladores se unem para reduzir emissões de poluentes
Brasil pode ser um importante aliado dessa transição da navegação mercante para uma operação mais limpa.
Indústria naval e órgãos regulatórios unem esforços para reduzir as emissões de poluentes das embarcações mercantes.
O Brasil pode ser aliado importante dessa transiçãoLeia mais
Desmantelamento precisará de estaleiros e gestores de rejeitos especializados, diz especialista
Durante workshop da Sobena, engenheiro Ivson Soares, da ABS, alertou para importância de mapeamento de materiais perigosos a bordo e adoção de medidas preventivas para embarcações a partir de 15 anos. Leia mais
IMO 2023 – O que vem por aí?
No fim de 2019 o assunto em pauta era a entrada em vigor do IMO 2020, que consistia basicamente na obrigatoriedade de os navios abandonarem a queima direta do combustível IFO 380 (Intermediate Fuel Oil), com emissão de 3,5% de enxofre, por um óleo mais leve chamado VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil) que deveria emitir até 0,5% de enxofre a partir de 1º de janeiro de 2020. Alternativamente poder-se-ia instalar equipamentos para “limpar” as emissões — os chamados “scrubbers”. Leia mais