A Petrobras fez novas encomendas de linhas flexíveis à NOV. Com isso, a fábrica da companhia no Porto do Açu (RJ), que chegou a ficar ociosa em dezembro devido ao represamento de pedidos da petroleira estatal, garantiu sua ocupação durante o ano de 2016.
A frota de apoio marítimo no Brasil voltou a crescer em abril, terminando o mês com 425 embarcações, ante 419 barcos em março, segundo dados da Abeam.
O PLSV Skandi Vitória, da Dofcon Navegação (consórcio entre DOF e Technip), retornou ao Brasil este mês. A embarcação operou para a Petrobras de 2013 a 2015, deve ser recontratada, já que possui bandeira brasileira e poderá bloquear outros PLSVs.
O FPSO Cidade de Saquarema deixou o estaleiro Brasa domingo (22/5) após o fim dos trabalhos de integração dos módulos, que duraram quatro meses. A embarcação agora ficará por alguns dias na Baía de Guanabara para passar por inspeções e testes finais e depois seguirá para a área de Lula Central, no pré-sal da Bacia de Santos, onde deve começar a produzir em julho.
A Antaq autorizou a Marlin Navegação a operar como empresa brasileira de navegação (EBN). A Marlin é controlada pelos fundos Mantiq e Mare Investimentos, que compraram, em 2015, cinco navios de apoio da Norskan Offshore no Brasil.
O estaleiro Intecnial entregou navio para transporte fluvial à Navegação Aliança que será batizado como Juan Rassmuss (nome de um acionista da Trevisa - controladora da empresa) dia 15 de junho.
Os contratos de Marlim e Voador foram renovados, garantindo à Petrobras mais 27 anos na operação de 100% dos ativos, que agora estão concedidos até 2052. Em contrapartida, a Petrobras assumiu o compromisso de investir nos campos, instalando duas novas plataformas de produção, que serão afretadas com fornecedores.
O Estaleiro Jurong Aracruz (EJA-ES), subsidiaria da Sembcorp Marine de Cingapura, realizou sua primeira obra de reparo naval. O navio graneleiro Olympic Gemini, da empresa grega Springfield Shipping, realizou obras de reparos na estrutura do deque superior e na escotilha de cobertura de um dos porões de carga. A obra foi concluída em 12/5/2016, após uma semana de trabalho.
Do município de Barcarena, no Pará, saem navios carregados com toneladas de soja rumo à África, à Ásia e à Europa, em uma operação quase silenciosa. O Porto de Vila do Conde, na cidade, em nada lembra a balbúrdia dos portos brasileiros.
A Transpetro solicitou à Antaq que inclua nos contratos de afretamento de navios uma cláusula para criar mecanismos e procedimentos de diligência para o combate à corrupção.