A morte da Sete Brasil, parece ser o destino que a Petrobras quer dar ao projeto que criou para poder construir 28 sondas para o pré-sal, colocará lado a lado acionistas e credores da companhia. Perde-se tudo - ou quase - de ambos os lados.
A Fugro Brasil realizou batismo e entrega à operação, dia 10/12/2015, do RSV Fugro Aquarius —de suporte a veículos submarinos de operação remota. O navio foi construíoa no estaleiro Wilson Sons, no Guarujá (SP).
O estaleiro Eisa, localizado no Rio de Janeiro (RJ), lançou ao mar dia 9/12/2015 o navio porta-contêiner "Log-In Jequitibá" (casco EI-506). É parte de encomenda de sete navios, dos quais três já foram entregues.
Uma parceria entre os estaleiros Mac Laren e VARD tenta viabilizar a manutenção das atividades na unidade da Ilha da Conceição, em Niterói (RJ). As duas empresas visam conquistar contratos de construção de sistemas submarinos e módulos para FPSOs.
A todas as Empresas de Construção Naval, Reparação, Construção “Offshore” e Náutica do Brasil
Para conhecimento geral, o SINAVAL apresenta a seguir as instruções para geração e preenchimento da GRCSU – Guia de Recolhimento da Contribuição Sindical Urbana – referente ao exercício de 2016, bem como a Tabela de Cálculo divulgada pela CNI-Confederação Nacional da Indústria.
Essa Contribuição, instituída por […]
RIO - A Petrobras planeja realizar auditoria em praticamente todos os fornecedores, para apurar se as empresas estão atuando de acordo com as novas exigências de conformidade da estatal, afirmou o diretor de governança, risco e conformidade, João Elek.
O estaleiro Brasfels anunciou ao Sindicato dos Metalúrgicos de Angra dos Reis que prepara a demissão de 2.000 trabalhadores devido a atrasos nos pagamentos pela construção de sondas da Sete Brasil.
A operação de offloading do FPSO Cidade de São Mateus foi concluída. Segundo a BW Offshore, operadora da plataforma, o próximo passo será rebocar a unidade até um estaleiro, onde passará por reparos.
A indústria de apoio marítimo, prestadora de serviços às petroleiras, vive momento de incerteza. Há hoje cerca de 30 barcos offshore de bandeira brasileira parados, os quais foram financiados em cerca de US$ 1 bilhão pelo Fundo da Marinha Mercante (FMM).
Os créditos contra construtoras já somam R$ 490 milhões, espalhados em diversos empreendimentos, conforme informações da Associação Brasileira da Indústria de Máquinas e Equipamentos (Abimaq). Cerca de metade são máquinas entregues e não pagas, outros 50% são equipamentos que estão no pátio das fabricantes.
