Metade da riqueza do mundo está nas mãos de apenas 1% da população mundial. Dados divulgados hoje pela ong Oxfam revelam o tamanho da disparidade social no planeta e num processo que ganhou força desde 2008, quando a crise mundial afetou em especial as classes médias.
A Sete Brasil vai precisar de novos financiamentos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e do Fundo de Marinha Mercante (FMM) até o fim do ano para concluir sua necessidade de financiamentos.
Uma boa notícia para a Petrobras e a sua presidente, Maria das Graças Foster, que acompanha a execução dos prazos de entrega de equipamentos com rigidez. A parte inferior do casco (lower hull) da primeira sonda destinada a perfuração em águas profundas no pré-sal chegará ao Brasil em fins de janeiro de 2014. O casco construído em Cingapura se destina à sonda semissubmersível Urca, a primeira de um total de 28 afretadas pela Petrobras à Sete Brasil.
A Sete Brasil, empresa criada para construir as sondas que vão explorar o pré-sal, fechou contrato de financiamento com o BNDES. A empresa receberá um empréstimo de R$ 8,8 bilhões para financiar as nove primeiras sondas de um total de 28 encomendadas pela Petrobras.
No Brasil, o transporte internacional de cargas conteinerizadas, que atente à grande massa de empresas exportadoras e importadoras brasileiras, por pura falta de incentivo governamental, é dominado por empresas armadoras estrangeiras, ainda que tenhamos empresas brasileiras autorizadas.
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou apoio financeiro no valor de R$ 8,8 bilhões, aproximadamente, para a Sete Brasil, além de dar o sinal verde para a sua empresa de participações, a BNDESPAR, subscrever até R$ 1,2 bilhão de debêntures conversíveis em ações a serem emitidas pela holding Sete Brasil Participações S.A.
O Promef ganhou novo fôlego nesta terça-feira com a construção de mais oito embarcações. De acordo com Sérgio Machado, presidente da Transpetro, esses oito navios, que farão transporte de produtos, terão investimentos de R$ 1,4 bilhão e vão demandar a manutenção dos atuais 3.400 empregos diretos existentes no Estaleiro Mauá, responsável por essa nova leva de encomendas.
“Com a intensificação da produção, a partir do pré-sal, vamos precisar de mais petroleiros.” A declaração do presidente da Transpetro, Sérgio Machado, animou o setor da indústria naval brasileira. No caso do Rio Grande do Sul, especialistas afirmam que há empresas no polo naval gaúcho com capacidade técnica para absorver parte dessa demanda.
A Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) confirmou a expectativa de aumento de 5,2% da safra de grãos de 2013/14. Se a previsão se concretizar, a produção vai chegar a 196,6 milhões de toneladas, quase 10 toneladas a mais do que a safra de 2012/13, e marcará novo recorde.
O movimento de mercadorias em embarcações no país deve crescer a um ritmo anual de 10% até o fim desta década, bem acima da média de expansão do PIB.