A Seabrokers, que opera na intermediação de compra e afretamentos de navios, informa que o mercado para navios de apoio marítimo tipo PSV (Platforma Supply Vessel) prossegue fraco mas o mercado para os AHTS (Anchor Handling Tug Supply) apresenta melhoras.
A maioria dos contratos de serviços dos navios no mercado spot estão com diárias na faixa […]
A Diretoria Executiva da Petrobras aprovou nesta quinta-feira (4/12) a contratação de 11 embarcações de apoio às suas atividades de exploração e produção marítimas. Essas unidades fazem parte da 7ª rodada do Terceiro Programa de Renovação da Frota de Embarcações de Apoio Marítimo (Prorefam).
Na 7ª rodada foram contratadas nove embarcações do tipo Platform Supply Vessel […]
A Petrobras informa que o contrato para fornecimento da plataforma de produção tipo FPSO para o sistema de Tartaruga (Verde e Mestiça), na Bacia de Campos, foi conquistado pelo consórcio formado pela Modec Internacional e a Schahin Engenharia.
O fraco ritmo do comércio exterior brasileiro em contêineres via transporte marítimo reduziu, novamente, a estimativa de crescimento do setor neste ano, de 4% para 3%. A estimativa é do armador de contêineres Maersk Line, o maior do mundo, a partir de dados compilados pela Dataliner. Originalmente, a previsão era que as importações e exportações […]
O navio petroleiro Brasil Voyager, com capacidade de transportar 82 mil toneladas de petróleo, foi construído para a Chevron International Tankship. A primeira viagem do Brasil Voyager foi realizada em 9/5/2014, transportando 740 mil barris de petróleo do FPSO de Papa Terra.
O navio de assentamento de dutos flexíveis (pipe layer), Sapura Diamante, iniciou operações para a Petrobras com um contrato serviços de longo prazo. Construído pela IHC Merwede, na Europa, é operado pela Sapura Navegação, empresa controlada pela SapuraKencana, da Malasia, e a Seadrill.
A previsão da Ocean Shipping Consultants (OSC) é que a construção de um navio porta-contêinere com capacidade para 24 mil TEUs (unidade de contêinere de 20 pés) pode começar em 2016. Isso representa cinco mil contêineres a mais que o maior navio atualmente em operação.
O Brasil terá modesto saldo no comércio exterior, este ano, mas não por aumento das exportações. É que, com juros de 11% ao ano e fraca atividade econômica, a importação irá cair.
O petróleo é o maior item de carga no transporte marítimo e fluvial nos EUA, representa mais de dois bilhões de barris movimentados anualmente.
Com faturamento equivalente a R$ 35 bilhões no ano passado, o grupo japonês de navegação Mitsui O.S.K. Lines avança no mercado de logística brasileiro por meio de uma aquisição.