A construção naval brasileira ainda precisa de avanços para buscar a competitividade internacional almejada pelo governo. Para o setor, as principais dificuldades envolvem os altos custos e problemas de gestão nos grandes estaleiros, que sofrem com questões trabalhistas, falta de capacitação da mão de obra e defasagem tecnológica.
O resultado financeiro de 19 entre os principais armadores internacionais de contêineres no primeiro semestre mostrou que muitos deles ainda estão com sérios problemas, apesar de terem aumentado o volume transportado.
Em breve, haverá eleições, e começam a surgir especulações sobre o futuro da construção naval – com base na gangorra do passado. Desta vez, no entanto, a situação é diferente. A construção naval assumiu tal importância na economia brasileira que deixá-la de lado seria como negligenciar na produção de café, soja ou minério de ferro. […]
Após o alcance da marca de mais de 500 mil barris por dia, o pré-sal ainda terá contribuição decisiva para as metas de produção da Petrobras. Até o final de 2018, serão instaladas 20 novas plataformas nessa província.
A Petrobras apresentou nesta quarta-feira (3) à Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) a declaração de comercialidade das acumulações de petróleo e gás de Sul de Guará, Nordeste de Tupi e Florim, áreas previstas no contrato de cessão onerosa, localizadas no pré-sal da Bacia de Santos.
A indústria de óleo e gás brasileira está reunida no Rio de Janeiro com os principais executivos da engenharia americana para trocar experiências em busca de aumentar a produtividade no país, atualmente em níveis muito abaixo dos índices de países desenvolvidos.
O Brasil caiu no ranking mundial de competitividade elaborado pelo Forum Econômico Mundial. O tombo foi de apenas uma posição, para a 57ª, mas ratifica uma tendência declinante, pois já recuara oito degraus entre 2012 e 2013 (da 48ª para a 56ª).
Mitsui O.S.K. Lines (MOL) anuncia uma associação com a Viken Shipping, da Noruega, para formar a Viken MOL que passa a operar cinco navios petroleiros aliviadores de plataformas de petróleo com contratos de longo prazo com a Transpetro, subsidiária da Petrobras.
A exportação de uma plataforma de petróleo no valor de US$ 1,116 bilhão e o crescimento das vendas de petróleo foram as principais responsáveis pelo saldo positivo de US$ 1,168 bilhão observado na balança comercial de agosto.