A redução no ritmo da economia brasileira não está afetando a demanda por recursos para inovação. A avaliação é do diretor de Desenvolvimento Científico e Tecnológico da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), Rodrigo Fonseca, para quem o empresariado brasileiro entendeu que, mesmo em períodos de crise, a saída é investir em inovação para se […]
O Congresso dos EUA aprovou legislação que fortalece o transporte aquaviário para aumentar a competitividade, aumentar a prosperidade e promover o crescimento econômico. A votação foi aprovada por grande maioria (412 a 4), reduzindo a burocracia federal e simplificando a aprovação dos projetos de infraestrutura.
A nova legislação é a Water Resources Reform and Development Act […]
O Brasil deverá exportar um volume maior de petróleo do que importará em 2014, afirmou nesta terça-feira (20) a diretora-geral da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis), Magda Chambriard, durante seminário da Fiesp (Federação das Indústrias do Estado de São Paulo).
Dos três fatores que originam a desigualdade de renda (a distribuição entre o capital e o trabalho, a desigualdade dentro da mão de obra e a desigualdade no trabalho), é possível que os dois últimos sejam os de mais relevância hoje em dia, já que parecem ter se intensificado desde meados dos anos 70.
Três novas Unidades de Manutenção e Segurança (UMS) a serviço da Petrobras entraram em operação, na Bacia de Campos. As unidades Cidade São João da Barra, Cidade de Cabo Frio e Cidade de Araruama já se encontram em suas locações.
A trading japonesa Marubeni, que propôs em janeiro ao governo federal um projeto de expansão do terminal público do porto de São Francisco do Sul, em Santa Catarina, voltou à prancheta e ampliou sua proposta.
O alerta foi dado pelo presidente do Syndarma, Bruno Lima Rocha, durante seminário realizado na OAB-RJ. Lima Rocha disse que há duas ameaças à navegação de bandeira brasileira – que foi afastada das linhas externas e está limitada à atuação na costa, a cabotagem.
A OSX apresentou seu plano de recuperação judicial com o objetivo de reorganizar suas operações. A empresa atribuiu sua atual situação à crise financeira da OGX, petroleira do mesmo grupo EBX, de Eike Batista.
A pergunta para o futuro do transporte marítimo é: qual a velocidade que novos navios serão necessários? Em 2013 foram investidos US$ 115 bilhões em novas construções de navios. A previsão de uma vigorosa expansão do comércio mundial não pode ser ignorada. A dificuldade é a exata quantificação da demanda.