O estaleiro Keppel Singmarine Brasil, de Navegantes (SC), mantém a regularidade nas entregas da série de seis rebocadores que está construindo para a Smit Rebocadores do Brasil (Rebras).
O Ministro Mauro Borges, de Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, recebeu o presidente do SINAVAL, Ariovaldo Rocha, em seu gabinete em Brasília, dia 31/3/2014, para discussão de pauta de interesse da indústria brasileira da construção naval.
A atividade de exploração e produção de petróleo no Brasil rendeu R$ 49,5 bilhões em participações governamentais - royalties, participações especiais, bônus de assinatura e taxa de ocupação e retenção de área.
O presidente do SINAVAL, Ariovaldo Rocha, esteve reunido com os diretores do Banco do Brasil, dia 26 de marco de 2014. Na foto: O presidente do SINAVAL, Ariovaldo Rocha, o Diretor Comercial do Banco do Brasil, Edson Rogério da Costa, o vice-presidente executivo do SINAVAL, Franco Papini e o Superintendente Regional Empresarial do Banco do Brasil, Luciano Monte Negro Junior.
A indústria de petróleo e gás e o governo federal trabalham em medidas para dar impulso ao desenvolvimento da cadeia de fornecedores. O foco é o financiamento à pesquisa e inovação para substituir importações ou produzir em escala bens de maior complexidade tecnológica.
O ritmo dos negócios em 2014 está bastante parecido com o do ano passado para a fabricante de fios de cabos de alumínio e cobre Prysmian.
A crescente produção de óleo não convencional (tight oil) tornou os EUA produtor de 10% do petróleo mundia, informou a EIA – Energy Information Administration.
Caminhões carregados com pedras transitam de um lado a outro, homens trabalham na construção de quebra-mares e o cais para atracação de navios vai ganhando a forma final. Nas águas calmas do porto, as dragas não param. Ali perto, mais de uma centena de torres de transmissão se espalha em fila à espera da conexão com o sistema elétrico nacional.
O governo quer promover a modernização e maior eficiência dos portos brasileiros por meio do estímulo à competição e à atração de investimentos. Mas pode esbarrar na contundente reação de agentes que tiveram seus interesses contrariados após a mudança no marco regulatório com a aprovação da Lei dos Portos.