Para especialista, regras mais rígidas, que entrarão em vigor em 2026, não causarão transtornos aos armadores que trazem ou embarcam cargas no Brasil, porque há no país empresas especializadas em limpeza de cascos com recolhimento de resíduos. Leia mais
Atualização semestral do estudo da Fundação Vanzolini, contratado por empresas de cabotagem e apoio marítimo, reconhece avanços, mas ainda identifica carência analisando oferta e demanda de profissionais.
Navios com bandeira brasileira correm o risco de ser impedidos de atracar em portos no exterior. O risco, que existe desde o começo do ano, foi criado porque o governo brasileiro ainda não encaminhou ao Congresso Nacional a adaptação da legislação brasileira às novas regras internacionais de navegação da Organização Marítima Internacional (IMO, na sigla […]
