O governo vai editar a renovação do Repetro antes da realização da 14a rodada da ANP, agendada para 27 de setembro, informou nesta terça-feira (20/6) o secretário adjunto de Petróleo e Gás do MME, João José de Nora Souto, durante a abertura da Brasil Offshore 2017.
O governo federal deve iniciar em julho as negociações com a Petrobras para a revisão do contrato da cessão onerosa, no pré-sal da Bacia de Santos. A informação é do secretário adjunto de Petróleo e Gás do MME, João José de Nora Souto, que participou da aberta da Brasil Offshore 2017, em Macaé.
A Maersk Supply Service (MSS) resolveu fazer alguns acordos acordos com dois estaleiros para atrasar a entrega de nove de seus novos navios devido à atual situação do mercado.
A Ramboll, consultoria multinacional especializada em engenharia e projetos multidisciplinares, em parceria com a SOBENA, Sociedade Brasileira de Engenharia Naval, promovem no dia 22 de junho (quinta-feira), das 9 às 11h30, um café da manhã sobre o tema: “Extensão de Vida Útil de Plataformas Fixas”.
A Dresser-Rand entregou o último dos 80 trens de compressão destinados aos oito FPSOs replicantes da Petrobras. Fechado em 2011, o contrato tem valor inicial de US$ 723 milhões, correspondente a cerca de R$ 1,2 bilhão à época.
A Petrobras está avaliando as propostas para afretamento de SDSV (embarcação de apoio a mergulho) por dois ou três anos, com possibilidade de renovação por dois anos. Estão na disputa seis armadores em parceria com fornecedores de ROV.
Em maio, a Hidrovias do Brasil, empresa de logística integrada com foco no aproveitamento do transporte hidroviário na América Latina, bateu recorde ao transportar 55 mil toneladas de soja do Paraguai ao Uruguai.
A Petrobras está avaliando as propostas para afretamento de SDSV (embarcação de apoio a mergulho) por dois ou três anos, com possibilidade de renovação por dois anos. Estão na disputa seis armadores em parceria com fornecedores de ROV.
A BHP Billiton, a maior mineradora do mundo, está estudando o uso de navios gigantes e automatizados para o transporte de cargas como minério de ferro e carvão como parte de uma mudança estratégica que pode revolucionar a indústria global da navegação, de US$ 334 bilhões.