O Estaleiro Atlântico Sul (EAS) deverá conseguir em julho a aprovação final de um aporte de até R$ 400 milhões do fundo de infraestrutura Fundo de Investimento do Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FI-FGTS), segundo apurou o Valor.
A incerteza sobre como a atuação do governo influenciará os negócios é a principal preocupação dos empresários brasileiros, conforme mostra estudo realizado pela Ernst & Young (EY) e obtido com exclusividade pelo Valor.
A Hidrovias do Brasil recebeu autorização da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) para erguer seu primeiro terminal portuário no país. O empreendimento ficará no município de Barcarena, no Pará, e faz parte de um investimento total de R$ 1,3 bilhão da empresa no sistema logístico da região.
A plataforma de produção P-62, um dos projetos estratégicos do Plano de Negócios e Gestão 2014-2018 da Petrobras, entrou em operação nesta segunda-feira (12/05), no campo de Roncador, na Bacia de Campos.
A Log-In Logística Intermodal anuncia que celebrou o afretamento do navio Aldebaran, com capacidade nominal de 2.800 TEUS. A embarcação ingressará no Serviço Atlântico Sul (SAS), somando-se a outros três navios, ampliando a capacidade nominal total de movimentação de contêineres na rota para 10.900 mil TEUS.
O FIP Brasil Óleo & Gás, fundo gerido pela Valora Gestão de Investimentos, concluiu a aquisição de participação minoritária na DSB Serviços de Óleo e Gás, holding do BTG Pactual com atuação em duas empresas de logística offshore (marítima).
Com investimento elevado e sem contabilizar ainda o esperado aumento da produção, o reajuste nos preços da gasolina e diesel, atualmente com defasagem, é uma das questões mais importantes para o equilíbrio financeiro da companhia.
As empresas públicas ou sociedades de economia mista possuem outros objetivos além do lucro. Elas podem funcionar para atender objetivos estratégicos do Estado, tais como promover o desenvolvimento regional ou atuar como linha auxiliar no combate a inflação. Dessa forma, estariam atendendo a sua função social.
A China passou anos trabalhando com empresas que dominam a tecnologia para explorar petróleo e gás natural em águas profundas, ou mesmo comprando essas empresas, e aperfeiçoando habilidades que o país agora está empregando por conta própria, nas águas disputadas perto do Vietnã.
Uma das principais ondas de novos investimentos no setor portuário está finalmente perto de deslanchar. Em troca de desembolsos imediatos na ampliação da capacidade de terminais operados pela iniciativa privada, a Antaq deu sinal verde aos dois primeiros pedidos de renovação antecipada de contratos de arrendamento que expiram apenas na virada da década.