Trabalhadores do Estaleiro Atlântico Sul (EAS), no Complexo Portuário de Suape, no Grande Recife, estão preocupados com o impacto causado na indústria naval pela decisão de reonerar a folha de pagamento, sancionada por Michel Temer para encerrar a greve dos caminhoneiros. Segundo a presidência do estaleiro, o impacto é de R$ 35 milhões por ano e vai pesar na competitividade.
O navio petroleiro Castro Alves, construído no Estaleiro Atlântico Sul (EAS), no Complexo Industrial Portuário de Suape, deve ser entregue ainda este mês. Financiado pelo Fundo da Marinha Mercante, o navio do tipo Aframax possui 248 m de extensão, podendo carregar até 120 mil toneladas. O investimento foi de R$ 250 milhões.
Sem perspectiva de novas encomendas, o Estaleiro Atlântico Sul (EAS) vai recorrer a instâncias políticas para tentar sobreviver. A direção do empreendimento vai participar de sessões da Câmara dos Deputados, em Brasília, para mostrar que, sem o apoio da Petrobras, pode fechar as portas em meados do próximo ano, deixando mais de 3,6 mil pessoas desempregadas em Pernambuco. E as reuniões já começam na próxima semana, devido à possibilidade de contratação de novos navios para exploração do Pré-Sal.
O presidente do Estaleiro Atlântico Sul (EAS), Harro Ricardo Burmann, participou ontem a reunião de boas-vindas aos funcionários pedindo o empenho de cada um para que o empreendimento consiga cumprir os cronogramas e brigar pela manutenção dos contratos de navios com a Transpetro.
O Estaleiro Atlântico Sul (EAS), com sede em Ipojuca (PE), fechou 2014 com prejuízo consolidado de R$ 329,6 milhões. O resultado negativo mais do que dobrou em relação ao prejuízo de R$ 149,6 milhões registrado em 2013. Embora a receita da construção naval do estaleiro tenha atingido R$ 1,9 bilhão em 2014, com crescimento de […]
O Estaleiro Atlântico Sul (EAS) opera em um “plano de sobrevivência”, disse ontem o presidente da companhia, Harro Burmann, em discurso a trabalhadores, durante a cerimônia para viagem inaugural do petroleiro André Rebouças e batismo do navio Marcílio Dias, no Complexo Portuário de Suape, em Ipojuca (PE).
Sem as encomendas da Sete Brasil, o EAS está […]
O EAS e o Enseada chegaram a receber cerca de US$ 2,8 bilhões para a construção das 13 sondas da Sete Brasil, montante que corresponde a 30% do valor total contratado (US$ 9,4 bilhões). Nove dessas unidades já estão em construção, com uma média geral de conclusão de aproximadamente 40%.
Com 66,2% de sua construção concluída, […]
Os acionistas – as empreiteiras Camargo Corrêa e Queiroz Galvão e a japonesa IHI Marine – avaliam uma injeção de R$ 100 milhões na empresa na tentativa de poupá-la da recuperação judicial, segundo apurou a Folha. Responsável por contratar estaleiros para construir sondas para a Petrobras, a Sete Brasil havia encomendado ao Atlântico Sul sete […]
Mais cerca de 450 trabalhadores foram demitidos do Estaleiro Atlântico Sul (EAS) entre quinta e sexta-feira da semana passada. De acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos de Pernambuco, atualmente há aproximadamente 4 mil homens trabalhando lá dentro. Na última data-base da categoria, em setembro, esse quantitativo era de cerca de 6 mil.
Os demitidos na semana […]
Os reflexos negativos do fim do contrato do Estaleiro Atlântico Sul (EAS) com a Sete Brasil serão mais fortes do que se imaginava. Os US$ 6 bilhões cancelados para a construção de sete navios-sonda marcam uma fatia considerável da receita do EAS. Para se ter ideia, representam quase o mesmo valor que os 22 navios […]
