Depois do período de estiagem, os 2,4 mil quilômetros de extensão da hidrovia voltaram a receber os comboios. A Hidrovia Tietê-Paraná é um importante corredor, para escoar as produções dos estados de São Paulo, Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul. A principal vantagem é a relação custo-benefício um comboio com 4 barcaças é capaz de carregar o equivalente a 200 caminhões.
O Ibama está analisando um pedido da Petrobras para realizar operações ship-to-ship (STS) no litoral do Espírito Santo, na porção capixaba da Bacia de Campos. O objetivo da companhia é ganhar agilidade e reduzir custos ao transferir diretamente, entre navios tanque, o óleo cru produzido em seus campos offshore que será exportado, sem ocupar instalações de terminais.
A Organização Marítima Internacional acaba de dar um tímido, porém fundamental passo para descarbonizar o setor de transportes marítimos. Trata-se da base da primeira tentativa substancial da OMI de enfrentar a mudança climática, 20 anos após receber a primeira solicitação para tanto, feita ainda no âmbito do Protocolo de Quioto.
A Petrobras e seus parceiros do Consórcio BM-S-11 iniciaram, hoje, a produção de petróleo e gás natural na área de Lula Sul, no pré-sal da Bacia de Santos, por meio do navio plataforma P-66, primeiro FPSO próprio do Consórcio e sétima unidade do campo de Lula.
A frota de apoio marítimo da Petrobras não voltará a crescer tão cedo. De acordo com a diretor de E&P da companhia, Solange Guedes, o esforço da companhia hoje é de otimizar a frota.
A luta da Subsea 7 para inscrever o PLSV Seven Phoenix no Registro Especial Brasileiro (REB) continua. Em carta enviada esta semana para a Antaq, a empresa reitera a solicitação feita em novembro do ano passado para que a agência emita o atestado de tolenagem da companhia de navegação, incluindo o navio Braztrans I.
A Dofcon informou nesta quarta-feira (29/3) que o bloqueio efetivado pelo PLSV Skandi Niterói, de sua propriedade, ao Seven Phoenix, da Subsea 7, segue todas as normas e procedimentos legais previstos em lei para “proteger e fomentar o mercado brasileiro e a criação de empregos, o desenvolvimento da própria Marinha Mercante, além da promoção do desenvolvimento nacional sustentável”.
Uma disputa comercial está impedindo que a Modec dê início a uma operação de reparo do FSO Cidade de Macaé, afretado pela Petrobras e que está instalado na Bacia de Campos. Um AHTS da DOF está bloqueando a contratação de rebocadores da Smit Boskalis do Brasil, que seriam, em tese, os únicos aptos a apoiar os trabalhos.
Uma nova plataforma no pré-sal reforçará a produção nacional de óleo e gás. A Agência Nacional do Petróleo (ANP) autorizou a Petrobrás a iniciar a atividade do FPSO P-66, no módulo de Lula Sul, no pré-sal da Bacia de Santos.
A frota de apoio marítimo brasileira encerrou 2016 com 398 embarcações, 29 a menos que no ano anterior, numa queda de 15%. Em relação ao mesmo mês de 2014, a redução é de 102 embarcações (-20%). Os dados são da Abeam.