A Petrobras cancelou 16 contratos de navios petroleiros afretados na primeira fase do programa Empresa Brasileira de Navegação (EBN). Segundo o cronograma acordado com os armadores, os navios deveriam ser entregues até 2014, mas não chegaram a ter sua construção iniciada.
Os OSRVs CMM Rapidity, Velocity e Continuity, da Compagnie Maritime Monégasque, chegaram ao Brasil e estão ancorados na Baía de Guanabara, preparando-se para iniciar os trabalhos para a Petrobras.
MANAUS - O Polo Naval Amazonense espera receber do Fundo da Marinha Mercante (FMM), até o final deste ano, investimentos estimados em R$280 milhões destinados às construções de embarcações.
O Fundo Garantidor da Construção Naval (FGCN) concluiu o pagamento das garantias que honravam parte dos empréstimos concedidos à Sete Brasil, fornecedora de sondas da Petrobras que entrou com pedido de recuperação judicial. O pagamento foi feito com a transferência de ações do Banco do Brasil (BB) que compunham o patrimônio do FGCN.
O presidente do Sinaval Ariovaldo Rocha, informa que mais 50 mil pessoas continuam empregadas nos estaleiros brasileiros associados em março de 2016. Do total cerca de 15% são terceirizados. Equipes, talentos de gerência e chão de fábrica empreendem sua força de trabalho. O novo formato precisa ser reconhecido.
Há visão negativa da construção naval neste momento, pela vinculação de estaleiros à operação da Lava-Jato através dos acionistas controladores, mas não podemos perder a perspectiva de que existem cerca R$ 30 bilhões em ativos (navios e plataformas) em construção que são obras contratadas a estaleiros locais, em conjunto com estaleiros internacionais, que estão sendo realizadas. Sem contar os afretamentos de navios de apoio e plataformas, que também geram negócios locais. Existem boas oportunidades em andamento e novos empreendedores chegando ao mercado e o pessimismo local contrasta com a disposição e ação das empresas internacionais.
O plano em três fases anunciado pelo agente regulador da Coréia do Sul, Financial Services Commission, requer que os três maiores construtores navais do país: Hyundai, Samsung e Daewoo Shipbuilding e Marine (DSME), implementem planos de recuperação em conjunto com seus bancos credores.
A Petrobras recebeu um total de sete propostas nas duas licitações para o afretamento de dois FPSOs de 180 mil b/d, um para Libra e outro para Sépia, ambos no cluster do pré-sal da Bacia de Santos.
O AHTS Skandi Paraty começou a operar para a Petrobras. A embarcação da Norskan Offshore, subsidiária brasileira da DOF, foi entregue recentemente pelo estaleiro Vard Niterói (RJ) e inicia agora um contrato de quatro anos com a petroleira.
A Technip acredita que a Petrobras renovará os contratos dos PLSVs Skandi Vitória e Skandi Niterói. “Estou confiante na renovação por se tratar de barcos de bandeira brasileira e que têm prioridade sobre os demais”, disse o CEO da companhia, Thierry Pilenko, durante conferência com analistas.
Com a paralisia das atividades de construção offshore no país, o mercado de movimentação portuária pode se tornar uma alternativa comercial para estaleiros brasileiros, que já buscam formas de explorar suas instalações com essa finalidade.
