A sul coreana Hyundai Heavy Industries decidiu fechar temporariamente seu estaleiro offshore, que fica localizado a aproximadamente 5 km do orincipal estaleiro da empresa, e onde são fabricadas as plantas já que não há mais encomendas que justifiquem o funcionamento do mesmo.
Um dos grandes acontecimentos do mercado de óleo e gás no segundo semestre, o 5º leilão de partilha do pré-sal ganhou um edital nesta quinta-feira (28). O documento foi publicado pela Agência Nacional do Petróleo (ANP) e ficará em consulta pública até o dia 11 de julho e trouxe o que parece ser uma boa notícia para a indústria naval. Uma das novidades é que a área de Sudoeste de Tartaruga Verde terá um conteúdo local diferenciado em relação as demais área licitadas. No caso do navio-plataforma que irá explorar a área, o casco da embarcação terá 80% de conteúdo nacional mínimo exigido.
A construção naval e offshore no Brasil emprega atualmente menos de 30.000 postos de trabalho. O Sindicato Nacional da Indústria da Construção e Reparação Naval e Offshore (Sinaval) contabilizou 29.539 trabalhadores trabalhando em estaleiros em abril, cerca de 5.00 empregos a menos em relação a dezembro do ano passado. O número de empregos no setor em abril representa queda de 64% em comparação a dezembro de 2014, pico da atividade, quando os estaleiros nacionais empregavam 82.472 trabalhadores.
O Sindicato Nacional da Indústria da Construção e Reparação Naval e Offshore (Sinaval) elaborou uma agenda a ser entregue aos pré-candidatos que concorrerão à presidência da república. No documento, o sindicato propõe que sejam priorizadas políticas públicas que fortaleçam as atividades do setor naval para que ele possa retomar seu papel na economia brasileira. Um dos principais pontos apontados é a necessidade de manter e aperfeiçoar o sistema regulatório, legislativo e fiscal da indústria. (Clique aqui para conferir as propostas na íntegra)
O Sindical Nacional da Indústria de Construção Naval e Reparação Offshore (Sinaval), que representa 28 estaleiros instalados no Brasil, está iniciando um trabalho para colocar na agenda dos presidencáveis suas demandas para o próximo governo. A ideia é iniciar discussões com todas as legendas para que o tema da construção naval esteja nos programas de governo, que devem ser lançados em agosto.
O Jane’s noticiou que o estaleiro indiano Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE) revelou seu conceito de design para o programa corveta da classe Tamandaré da Marinha do Brasil.
A RIDEX 2018 não trouxe grandes novidades ao público, excetuando-se o avanço do Projeto da Corveta Classe Tamandaré (CCT) que em breve divulgará um consórcio vencedor. A SAAB que concorre em parceceria com a DAMEN nesse projeto da corveta também quer atualizar a pequena frota de navios varredores de minas da Marinha do Brasil, que já chegou ao limite de obsolescência, com navio feitos de madeira.
No Painel apresentado pelo João Augusto Azeredo, diretor executivo da Associação Brasileira das Empresas de Construção Naval e Offshore (Abenav), no dia 29 de junho (sexta-feira), durante a Rio International Defense Exhibition — Ridex 2018, cujo tema giou em torno da análise conjuntural sobre a 'Indústria da Construção Naval' no Brasil e seus segmentos de atuação: offshore, navios, embarcações militares, embarcações de apoio marítimo, barcaças, empurradores e rebocadores, acabou por retratar o quadro hoje da indústria naval brasileira, e a diminuição em 64% dos postos de trabalho levantados pelo Sindicato Nacional da Indústria da Construção e Reparação Naval & Offshore (Sinaval), até abril deste ano.
Há pelo menos quatro não há negócios consistentes no setor de petróleo e gás no país. Desde o início da Operação Lava Jato, nada acontece. Os líderes das operações policiais tem muito a comemorar, mas a insistência em punir as empresas tem também um legado de 13,2 milhões de desempregados, com a maior empresa do país paralisada, em compasso de espera, não produzindo nenhum incentivo para a retomada da economia.
A disputa pelo contrato de construção do FPSO Búzios V já tem uma favorita para sair como vencedora. A belga Exmar apresentou o menor preço na licitação para seleção da companhia responsável por desenvolver a unidade, com capacidade para produzir 150 mil barris por dia de óleo e 7 milhões de metros cúbicos por dia de gás natural. Após a abertura dos preços de todas as concorrentes, a expectativa agora é a Petrobrás declarar a empresa da Bélgica como vencedora. Se a Exmar for confirmada como a escolhida, começa uma nova etapa: a negociação de fechamento do contrato junto a estatal.