O Estaleiro Jurong Aracruz (EJA-ES), subsidiaria da Sembcorp Marine de Cingapura, realizou sua primeira obra de reparo naval. O navio graneleiro Olympic Gemini, da empresa grega Springfield Shipping, realizou obras de reparos na estrutura do deque superior e na escotilha de cobertura de um dos porões de carga. A obra foi concluída em 12/5/2016, após uma semana de trabalho.
Do município de Barcarena, no Pará, saem navios carregados com toneladas de soja rumo à África, à Ásia e à Europa, em uma operação quase silenciosa. O Porto de Vila do Conde, na cidade, em nada lembra a balbúrdia dos portos brasileiros.
A Transpetro solicitou à Antaq que inclua nos contratos de afretamento de navios uma cláusula para criar mecanismos e procedimentos de diligência para o combate à corrupção.
O setor portuário brasileiro (portos organizados e terminais privados) movimentou 230,9 milhões de toneladas no primeiro trimestre de 2016, expansão de 2,9% em relação a 2015. A navegação na costa brasileira movimentou 50,3 milhões de toneladas.
Quinze empresas assinaram um memorando de entendimentos (MOU) para estabelecer padrões para a engenharia de projetos offshore. O documento foi assinado durante a OTC 2016, em Houston (EUA), e é válido por um ano.
O estaleiro Navship, em Santa Catarina, entregou o PSV 4500 Bram Buck, para Bram Offshore. Contratada por oito anos pela Petrobras, a embarcação passará por testes de aceitação esta semana.
A Petrobras cancelou 16 contratos de navios petroleiros afretados na primeira fase do programa Empresa Brasileira de Navegação (EBN). Segundo o cronograma acordado com os armadores, os navios deveriam ser entregues até 2014, mas não chegaram a ter sua construção iniciada.
Os OSRVs CMM Rapidity, Velocity e Continuity, da Compagnie Maritime Monégasque, chegaram ao Brasil e estão ancorados na Baía de Guanabara, preparando-se para iniciar os trabalhos para a Petrobras.
MANAUS - O Polo Naval Amazonense espera receber do Fundo da Marinha Mercante (FMM), até o final deste ano, investimentos estimados em R$280 milhões destinados às construções de embarcações.
O Fundo Garantidor da Construção Naval (FGCN) concluiu o pagamento das garantias que honravam parte dos empréstimos concedidos à Sete Brasil, fornecedora de sondas da Petrobras que entrou com pedido de recuperação judicial. O pagamento foi feito com a transferência de ações do Banco do Brasil (BB) que compunham o patrimônio do FGCN.