Entidade considera que ausência de incentivos à construção no Brasil levam empresas a importarem navios e plataformas no exterior , provocando uma série de prejuízos à indústria brasileira em geral. Leia mais
A Log-In – Logística Intermodal assinou um acordo para compra de dois navios porta-contêineres que serão serão construídos no estaleiro chinês Zhoushan Changhong International Shipyard. O valor da transação é de US$ 42,6 milhões para cada embarcação. Os valores serão pagos, segundo a empresa, “ao longo dos principais marcos contratuais até as entregas das embarcações”. Leia mais
Diversidade – em todos os sentidos -, ambiente colaborativo e proatividade, aliadas à capacitação do capital humano e paixão pela empresa, formam os ‘cais’ do porto seguro do Estaleiro Atlântico Sul S/A, em Ipojuca (PE). “No EAS sempre prezamos pela diversidade, não só de gênero, mas de idade, raça, formação. E assim criamos um time integrado, extremamente dedicado, caracterizado pela colaboração mútua e unido por sua paixão pela Companhia. A confiança deles é a minha grande motivação”, destaca Nicole Mattar Haddad Terpins, que assumiu o comando do maior estaleiro da América do Sul em agosto de 2019, dois meses após a entrega da última encomenda, quando ficou sem atividades. Leia mais
Estaleiro já realizou oito projetos de docagens de classe e reparos emergenciais de navios de cabotagem desde o último trimestre de 2020, quando retomou sua operação. Leia mais
Propostas referentes ao tema, em discussão no PL 4.199/2020 (BR do Mar), ainda serão apreciadas no Senado. Para Abac, qualidade e prazo de execução são fundamentais na contratação desse tipo de serviço. Leia mais
Levantamento considerou demandas de reparo para os próximos anos, entre as quais as docagens periódicas, realizadas a cada cinco anos, de acordo com principais clientes, tamanho do dique e localização do estaleiro. Leia mais
Membros de câmaras setoriais da Abimaq fizeram um movimento de aproximação com estaleiro a fim de identificar futuras demandas. Apesar de armadores trazerem projetos definidos, alguns reparos permitem flexibilidade nas especificações. Leia mais
Descontinuidade da política, regras de conteúdo local e BR do Mar estão entre as principais críticas do setor naval.
Nesta segunda-feira (26), o Estaleiro Atlântico Sul (EAS) dá início à sua retomada. Após 17 meses sem atividades, entra no seu dique o primeiro de dois navios que vão permitir recontratar funcionários e ver o dinheiro entrar novamente no caixa. Assim, o EAS começa a materializar o business plan traçado desde que entrou em Recuperação Judicial, há pouco mais de um ano.
Para presidente do estaleiro, armadores estão começando a enxergar alternativas de reparo no Brasil. Estratégia, segundo Nicole Terpins, é mesclar reparos com outras atividades como a construção e desmantelamento, mantendo olhar atento a outras oportunidades, como projetos da Marinha.
