Em dezembro, frota em águas brasileiras totalizava 374 embarcações, sendo três embarcações de bandeira brasileira a mais em relação ao mês anterior. Segundo a Abeam, atividade se mantém com 90% de embarcações no pavilhão nacional.
Frota em águas jurisdicionais brasileiras segue tendência estável, totalizando 363 embarcações ao final de setembro. Atualmente, 91% desses barcos que operam no Brasil correspondem a barcos de apoio de bandeira nacional, segundo a Abeam.
Para consultora, aquecimento da atividade dependerá dos níveis do preço do petróleo, apetite de investidores em adquirir novos blocos exploratórios em território brasileiro, além da retomada econômica global pós-pandemia.
A frota de apoio marítimo em águas brasileiras encerrou junho com 372 embarcações, sendo 339 de bandeira brasileira e 33 de bandeiras estrangeiras, segundo o relatório mensal da Associação Brasileira das Empresas de Apoio Marítimo (Abeam).
A frota de apoio marítimo em águas brasileiras encerrou novembro com 365 embarcações, sendo 324 de bandeira brasileira e 41 de bandeiras estrangeiras. Os números se mantiveram estáveis em relação a outubro, quando havia 364 embarcações, sendo 325 de bandeira brasileira e 39 de bandeiras estrangeiras. Em comparação a novembro de 2015, foram desmobilizadas 146 embarcações de bandeira estrangeira e incorporadas 78 de bandeira brasileira. O setor estima que cerca de 37 embarcações, originalmente de bandeira estrangeira, tiveram suas bandeiras trocadas para bandeira brasileira.
A frota de embarcações de apoio a operações de ancoragem (AHTSs) no Brasil está cada vez mais verde e amarela. Entre julho de 2017 e o mesmo mês deste ano, 14 unidades de bandeira estrangeira deixaram o país, reduzindo sua participação de 73% para apenas 27% na frota total de barcos do tipo em águas brasileiras.
O segmento de apoio marítimo defende um ajuste regulatório que dê mais segurança jurídica ao afretamento de embarcações por companhias estrangeiras, que não são classificadas como empresas brasileiras de navegação (EBNs).
A Petrobras qualificou 18 propostas de seis empresas brasileiras de navegação (EBN) na licitação para contratar OSRVs (barcos especializados na recuperação de óleo derramado). Estão na disputa a Asso Marítima, Bram Offshore, Bravante, CBO, Marlim e Wilson Sons Ultratug (WSUT).
A frota de apoio marítimo no Brasil encerrou o mês de junho com 386 embarcações, duas a mais que no mês anterior e 23 a menos ante igual período de 2016, quando havia 409 unidades em águas nacionais (redução de 5%). A comparação tem como base dados fornecidos pela Abeam.
A Farstad Shipping apresentou o menor preço nos dois lotes da licitação promovida pela Petrobras para o afretamento de SDSV (embarcação de apoio a mergulho saturado). Ao todo, cinco armadores estão na disputa.