As ações da Wilson Sons passaram a ser negociadas no Novo Mercado da B3 com o código PORT3. A listagem ocorre após uma reestruturação em que a antiga Wilson Sons Limited (WSL) foi incorporada pela sua controlada, Wilson Sons Holdings Brasil S/A (WS S/A)
Embarcação 'Norsul 11', que cumpriu seu 3º ciclo de docagem, é considerada a maior já recebida pelos estaleiros da Wilson Sons. Navio retomará transporte de bobinas de aço entre Vitória (ES) e São Francisco do Sul (SC). Leia mais
A Wilson Sons firmou contrato com a TotalEnergies EP Brasil para suporte logístico à campanha de perfuração no Bloco C-M-541, localizado na Bacia de Campos. O projeto será atendido pela Base Rio, base de apoio offshore da Companhia, localizada na região portuária do Rio de Janeiro, na Baía de Guanabara. Leia mais
Os novos rebocadores, que entrarão em operação em 2022, serão equipados com uma solução pioneira que reduz os níveis de emissão de óxido de nitrogênio em mais de 75%. Leia mais
Grupo construirá seis rebocadores a partir de abril e tem perspectiva de novas docagens. Estaleiro, em parceria com a Damen, concorre com consórcio com presença do estaleiro do Jurong e outro com a ICN na concorrência do navio polar. Leia mais.
Três empresas/consórcios disputarão a fase final da concorrência da Marinha do Brasil para obtenção de um navio de apoio Antártico (NApAnt). A Diretoria de Gestão de Programas da Marinha do Brasil (DGePM) escolheu três das quatro propostas que haviam sido selecionadas na fase anterior. Damen Shipyards/Wilson Sons Estaleiros Ltda; Estaleiro Jurong Aracruz Ltda/Sembcorp Marine Specialised Shipbuilding PTE Ltda; e Itaguaí Construções Navais S/A (ICN) e Kership S.A.S (joint venture entre as francesas Piriou e Naval Group) são os finalistas do processo. Ficou de fora a proposta comercial da projetista norte-americana Glosten Inc. e da indiana Sacanb Offshore Ltda apresentada na etapa anterior.
As novas embarcações serão construídas nos estaleiros do grupo no Guarujá (SP) e terão novo projeto da Damen Shipyards. Os rebocadores terão 80 toneladas de tração estática (bollard pull), 25 metros de comprimento e 13 metros de boca, com notação de classe Escort Tug. As novas unidades vão ampliar a frota da companhia, que hoje é de 80 rebocadores.
Parceria também será estendida para os demais projetos em análise pela Marinha do Brasil A Wilson Sons e a Damen anunciam parceria na concorrência para a construção do novo Navio de Apoio Antártico (NApAnt) da Marinha do Brasil, que substituirá o Navio de Apoio Oceanográfico Ary Rongel. A entrega das propostas deve ocorrer até o final deste ano e anúncio final do vencedor em meados de 2021.
Para criação de padrão internacional de tração estática de rebocadores. A companhia foi a única do Brasil a integrar a pesquisa realizada pelo instituto holandês MARIN.
Com participação da Wilson Sons, o projeto pioneiro Bollard Pull JIP lançou o primeiro padrão internacional de tração estática de rebocadores. A pesquisa, liderada pelo instituto de pesquisa MARIN, localizado na Holanda, contou com a cooperação de um consórcio formado por 31 empresas do setor marítimo de todo o mundo.
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