Após um hiato de praticamente quatro anos, estaleiros brasileiros podem voltar a fechar novas encomendas no apoio marítimo. Isso porque sete das 39 ofertas recebidas em uma licitação da Petrobras para afretar barcos de apoio a mergulho raso (SDSV) contemplam new builds.
Os Ministérios da Defesa, da Saúde, da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações e a Marinha do Brasil (MB) realizarão, no próximo dia 8 de junho, no Centro Industrial Nuclear de Aramar (Iperó-SP), com a possível presença do Presidente da República, a cerimônia de Lançamento da Pedra Fundamental do Reator Multipropósito Brasileiro (RMB) e de início dos testes de integração dos turbogeradores do Laboratório de Geração de Energia Nucleoelétrica (LABGENE).
O navio de passageiros hidrofólio Kometa 120M passou os testes de navegação no mar Negro. Segundo o consórcio Kalashnikov, proprietário da empresa de construção naval Vympel, a fase de testes mostrou que tudo correu como estava previsto, e em breve pode começar a produção em série destes navios.
Sinaval defende adoção do patamar de 40% adotado na regulamentação do waiver nas próximas rodadas de licitação
O Comando da Marinha do Brasil (MB) definiu o dia 12 de dezembro de 2018, como data para o lançamento ao mar do seu primeiro submarino classe Scorpene (S-BR), o Riachuelo (S40), que vem sendo construído no complexo naval de Itaguaí (RJ).
O estaleiro indiano Goa Shipyard Ltd. (GSL), que atualmente participa da licitação para construção de corvetas classe Tamandaré da Marinha do Brasil, também tem planos de estabelecer parceria com estaleiros nacionais para atendimento às necessidades das Marinhas de outros países da América Latina. O GSL está em negociações finais com uma multinacional que irá auxiliá-lo a formular proposta comercial que atenda os requerimentos atuais e futuros demandados pela Marinha brasileira.
Aproximadamente um quarto das 193 sondas e plataformas em águas brasileiras estão fora de operação, de acordo com dados da Marinha. As plataformas fixas lideram a lista: são 23 unidades paradas nas bacias de Sergipe (15), Potiguar (6), Espírito Santo (1) e Ceará (1). Estão incluídas nesse grupo as plataformas PCA-1, PCA-2 e PCA-3, no campo de Cação, cujo descomissionamento é avaliado pelo Ibama.
A Modec recebe na próxima semana propostas de estaleiros e integradores brasileiros para a construção da FPSO que produzirá para a Petrobras no campo de Sépia, no pré-sal da Bacia de Santos.
Em busca de sobrevivência, a indústria naval pernambucana dará mais uma prova de que, com apoio político e financeiro, tem condições de produzir embarcações de qualidade. O Estaleiro Vard Promar vai entregar, nos próximos dias, o navio de maior valor agregado já produzido no Brasil. É o Skandi Recife, um navio com tecnologia de ponta que vai auxiliar a Petrobras a se conectar aos novos poços de petróleo do País e, segundo o Ministério dos Transportes, está orçado em R$ 1 bilhão.
O navio petroleiro Castro Alves, construído no Estaleiro Atlântico Sul (EAS), no Complexo Industrial Portuário de Suape, deve ser entregue ainda este mês. Financiado pelo Fundo da Marinha Mercante, o navio do tipo Aframax possui 248 m de extensão, podendo carregar até 120 mil toneladas. O investimento foi de R$ 250 milhões.
