A Enseada acaba de receber a unidade de perfuração SS Norbe VI, de propriedade da empresa Ocyan, braço de óleo e gás do Grupo Odebrecht. A previsão é que a plataforma permaneça no estaleiro para realização de manutenções de rotina. A unidade encontra-se disponível para novos contratos após um período de sete anos operando para a Petrobras. Não está prevista a realização de serviços que demandem novas contratações de pessoal.
O estaleiro Rio Maguari quer expandir sua influência no mercado de fornecimento de rebocadores para apoio portuário. Por isso, fechou recentemente uma parceria com a companhia canadense Robert Allan para a construção deste tipo de embarcação. “Já existem conversas em andamento com dois players. São conversas bem concretas.
Símbolo da força do polo naval brasileiro, o estaleiro Rio Grande (RS), da Ecovix, está com objetivos traçados para superar os momentos de dificuldade que viveu no passado recente. A empresa, como se sabe, está em processo de recuperação judicial. A expectativa é de que o plano – já aprovado pelos credores – seja homologado pela Justiça até o final do ano.
O grupo Saam Smit Towage Brasil S/A ampliou sua frota de rebocadores com a entrega, na última semana, de mais uma embarcação. Trata-se do SST Arara, construído na Wilson Sons Estaleiro, com sede em Guarujá, e financiado com recursos do Fundo da Marinha Mercante (FMM), gerenciado pelo Ministério dos Transportes Portos e Aviação.
No dia 3 de agosto, a Nuclep concluiu a montagem e soldagem de 96 chapas marginais e 4 suportes para as Seções 3 e 4 do Submarino Angostura (SBR-4). Cabe ressaltar que a conclusão da obra ocorreu com antecedência de 27 dias em relação ao prazo previsto no contrato com a Itaguaí Construções Navais (ICN), cujo objeto é a construção de 4 cascos de submarinos convencionais, e que está inserido no Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub).
O Estaleiro São Miguel (RJ), do grupo Bravante, fechou o segundo contrato com a Navenor Serviços Marítimos, controlada pelo grupo Salinor, para construção de um navio graneleiro a ser utilizado para transporte de sal na região Nordeste. Com capacidade para transporte de 2.751 toneladas de sal, o navio está previsto para ser entregue em junho de 2019.
Obras iniciadas no Brasil, mas concluídas na China. A trajetória da construção da P-67, que chegou à Baía de Guanabara recentemente, se repetiu com a maior parte das plataformas próprias contratadas pela Petrobras entre 2010 e 2013 com fabricantes de módulos e integradores nacionais.
Chegou nesta quarta-feira (18) ao Rio de Janeiro o navio "Boka Vanguard" na maior operação de transporte de um navio plataforma já realizada no mundo.
Depois da boa notícia da retomada das obras do Comperj, embora ainda se tenha data para o reinício das obras, o mundo do petróleo também está na expectativa pelas obras de construção de diversas plataformas petrolíferas aqui e em vários países. A Petrobras vai licitar outro FPSO de grande escala no final deste ano e planeja iniciar a produção em seu campo petrolífero de Itapu em 2022. A estatal está atualmente licitando cinco FPSOs para o campo de Búzios, dois para o projeto de recuperação de Marlim, outro para o Parque das Baleias e um segundo FPSO para o Mero (Libra). O FPSO de Itapu pode se tornar o primeiro a ser contratado sob a nova lei de licitação, que entrou em vigo no mês passado.
A sul coreana Hyundai Heavy Industries decidiu fechar temporariamente seu estaleiro offshore, que fica localizado a aproximadamente 5 km do orincipal estaleiro da empresa, e onde são fabricadas as plantas já que não há mais encomendas que justifiquem o funcionamento do mesmo.
