Dino Batista diz que BR dos Rios precisará de “pressão social” para obter recursos
O programa está em fase inicial de diálogo entre os envolvidos com o setor para a obtenção de propostas.
Estaleiros de Suape não são totalmente contrários ao BR do Mar, diz presidente de complexo
Leonardo Cerquinho disse que estaleiros defendem garantias para que navios petroleiros e gaseiros não sejam incluídos nas regras do PL 4199 (BR do Mar) que valerem para construção e afretamento de porta-contêineres.
Diretor do Minfra sugere uso do excesso de arrecadação do AFRMM para hidrovias
Agentes do setor naval não avaliam de forma positiva a proposta, pois temem desvio de finalidade na aplicação do FMM.
Agentes defendem modelos de financiamento para embarcações de passageiros
Empresas familiares de transporte de passageiros não possuem condições mínimas exigidas para a concessão de financiamento.
AFRMM arrecada R$ 2,5 bilhões no primeiro semestre
Relatório aponta que, no segundo trimestre, R$ 147,8 milhões dos recursos foram aplicados ao financiamento de projetos de embarcações.
‘Problema da cabotagem não é o navio’, defende Sinaval
Para Sinaval, embarcação que opera no modal representa menos de 5% do custo operacional da atividade.
O Sindicato Nacional da Indústria da Construção e Reparação Naval e Offshore (Sinaval) avalia que os principais fatores que atrapalham e encarecem a cabotagem não estão na construção do navio, e sim nos custos portuários e com praticagem, bunker, bem como a burocracia, segregação de contêiner.
Já no Congresso, BR do Mar ainda divide opiniões sobre impacto na indústria naval
Entidades e estaleiros se dividem sobre o incentivo dado pelo projeto ao segmento de reparo em detrimento da construção naval.
Governo envia PL do BR do Mar ao Congresso
Projeto de lei, encaminhado em caráter de urgência, se junta a outros projetos que discutem cabotagem.
BR do Mar: texto final pronto para envio ao Congresso
As primeiras expectativas eram de que o programa de incentivo à cabotagem fosse lançado em 2019, porém a formatação passou por uma série de ajustes internos desde então.
Setor de navipeças atento a propostas de redirecionamento do FMM para definir atuação
Empresas entendem que segmento não podem abrir mão desses recursos, principal linha de financiamento para projetos navais e offshore.