Empresas brasileiras enviam navios para desmonte em locais inadequados, diz organização
Petrobras afirma que novos proprietários de unidades leiloadas ficam responsáveis por cumprir as legislações nacionais e internacionais.
Petrobras afirma que novos proprietários de unidades leiloadas ficam responsáveis por cumprir as legislações nacionais e internacionais.
A Industria de Construção naval e Offshore está em busca de novas oportunidades em face da crise que afeta nosso País. Os Estaleiros, no momento, estão com ociosidade por causa de ausência de demandas de construção. Assim sendo duas atividades surgem no horizonte: reparos navais e descomissionamento, também denominado de desmonte ou desmantelamento. Vamos abordar este último assunto que é novo para o mercado brasileiro, e que ainda carece de ajustes.
De 04 a 07 de agosto de 2020, 09h-11h - Evento online
A Industria de Construção naval e Offshore está em busca de novas oportunidades em face da crise que afeta nosso País. Os Estaleiros, no momento, estão com ociosidade por causa de ausência de demandas de construção. Assim sendo duas atividades surgem no horizonte: reparos navais e descomissionamento, também denominado de desmonte ou desmantelamento. Vamos abordar este último assunto que é novo para o mercado brasileiro, e que ainda carece de ajustes. O descomissionamento pode ser de embarcações inservíveis ou de plataformas em fim de ciclo.
Foi confirmado para a próxima sexta-feira (24) o leilão internacional, organizado pelo Leiloeiro João Emílio, de três Plataformas da Petrobrás, P-7, P-12 e P-15, para serem descomissionadas. No Brasil, encontram-se em operação 160 unidades offshore onde, de acordo com a ANP, cerca de 42% está operando há mais de 25 anos. Existem 74 plataformas fixas […]
Avaliação inicial é que alguns documentos e certificados precisam ser emitidos diretamente ou por delegação de certificadoras, como ocorre na Europa.
Atualmente estão sendo discutidos, no Congresso Nacional, dois projetos que interferem diretamente no Fundo da Marinha Mercante (FMM) e no Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante (AFRMM). Embora com propostas distintas, os projetos reduzem os recursos do FMM e preocupam o setor naval, sobretudo a indústria, conforme afirmou o presidente da Sobena, Luis de Mattos, durante Live realizada pela Revista Portos e Navios
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A Marinha do Brasil, por meio da Diretoria Industrial da Marinha (DIM), em parceria com a Sociedade Brasileira de Engenharia Naval (SOBENA), promoverão, em 6 de junho de 2018, no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, edifício n° 11, o 1o Seminário de Manutenção de Navios Militares.
A Industria de Construção naval e Offshore está em busca de novas oportunidades em face da crise que afeta nosso País. Os Estaleiros, no momento, estão com ociosidade por causa de ausência de demandas de construção. Assim sendo duas atividades surgem no horizonte: reparos navais e descomissionamento, também denominado de desmonte ou desmantelamento. Vamos abordar este último assunto que é novo para o mercado brasileiro, e que ainda carece de ajustes. O descomissionamento pode ser de embarcações inservíveis ou de plataformas em fim de ciclo.
Nos próximos dias 22 e 23 de novembro a Sociedade Brasileira de Engenharia Naval (Sobena) realiza no Rio de Janeiro o 11º Seminário de Sustentabilidade e Meio Ambiente Marinho.
A Sociedade Brasileira de Engenharia Naval (Sobena) realizará no dia 3 de agosto, no Rio de Janeiro, o 2º Workshop Eficiência Energética nas Embarcações. O principal objetivo do Workshop é fomentar a disseminação de trabalhos e estudos tecnológicos com o foco nas melhores práticas para o alcance da eficiência energética no setor naval.