O Fundo Garantidor da Construção Naval (FGCN) concluiu o pagamento das garantias que honravam parte dos empréstimos concedidos à Sete Brasil, fornecedora de sondas da Petrobras que entrou com pedido de recuperação judicial. O pagamento foi feito com a transferência de ações do Banco do Brasil (BB) que compunham o patrimônio do FGCN.
O presidente do Sinaval Ariovaldo Rocha, informa que mais 50 mil pessoas continuam empregadas nos estaleiros brasileiros associados em março de 2016. Do total cerca de 15% são terceirizados. Equipes, talentos de gerência e chão de fábrica empreendem sua força de trabalho. O novo formato precisa ser reconhecido.
Há visão negativa da construção naval neste momento, pela vinculação de estaleiros à operação da Lava-Jato através dos acionistas controladores, mas não podemos perder a perspectiva de que existem cerca R$ 30 bilhões em ativos (navios e plataformas) em construção que são obras contratadas a estaleiros locais, em conjunto com estaleiros internacionais, que estão sendo realizadas. Sem contar os afretamentos de navios de apoio e plataformas, que também geram negócios locais. Existem boas oportunidades em andamento e novos empreendedores chegando ao mercado e o pessimismo local contrasta com a disposição e ação das empresas internacionais.
O plano em três fases anunciado pelo agente regulador da Coréia do Sul, Financial Services Commission, requer que os três maiores construtores navais do país: Hyundai, Samsung e Daewoo Shipbuilding e Marine (DSME), implementem planos de recuperação em conjunto com seus bancos credores.
A Petrobras recebeu um total de sete propostas nas duas licitações para o afretamento de dois FPSOs de 180 mil b/d, um para Libra e outro para Sépia, ambos no cluster do pré-sal da Bacia de Santos.
O AHTS Skandi Paraty começou a operar para a Petrobras. A embarcação da Norskan Offshore, subsidiária brasileira da DOF, foi entregue recentemente pelo estaleiro Vard Niterói (RJ) e inicia agora um contrato de quatro anos com a petroleira.
A Technip acredita que a Petrobras renovará os contratos dos PLSVs Skandi Vitória e Skandi Niterói. “Estou confiante na renovação por se tratar de barcos de bandeira brasileira e que têm prioridade sobre os demais”, disse o CEO da companhia, Thierry Pilenko, durante conferência com analistas.
Com a paralisia das atividades de construção offshore no país, o mercado de movimentação portuária pode se tornar uma alternativa comercial para estaleiros brasileiros, que já buscam formas de explorar suas instalações com essa finalidade.
As expectativas para novos contratos de afretamento de sondas com a Petrobras são baixas, acreditam a Noble e a Diamond. Na apresentação dos resultados do primeiro trimestre, ambas disseram que curto prazo a petroleira brasileira não vai contratar.
SECRETARIA DE FOMENTO PARA AÇÕES DE TRANSPORTES DEPARTAMENTO DA MARINHA MERCANTE
Na tentativa de incentivar o investimento, a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) anunciou nesta quarta-feira, 4, uma mudança nas regras de conteúdo local.
