Não podia haver outro caminho, a não ser o entendimento entre as partes. De um lado, o IBP e as petroleiras, com a Petrobras, forçando para que as indústrias fornecedoras do setor de óleo e gás, puxando a brasa para sua sardinha, mandassem as obras do setor de petróleo para o exterior em detrimento das empresas nacionais.
Apesar dos esforços de dirigentes sindicais e patronal, o setor da construção naval do país navega em águas turvas e sem rumo. O setor carece de uma política nacional e o governo ainda quer flexibilizar as regras de conteúdo local com argumentos que não se sustentam e que visam privilegiar a construção de embarcações fora do país, conforme disse o presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de Niterói, Edson Carlos Rocha da Silva.
A Petrobras retomou as obras no Complexo Petroquímico do Estado do Rio de Janeiro (Comperj), alvo de investigações da Polícia Federal na Operação Lava Jato.
Os trabalhadores também aderiram à luta contra as mudanças da política de conteúdo local junto ao governo. Até então, apenas os movimentos empresariais, associações, instituições patronais e as federações das indústrias do Rio de Janeiro e de São Paulo estavam participando deste movimento, marcado pela formação do grupo Produz Brasil.
Mesmo em um cenário de crise internacional, o desempenho do Brasil no comércio exterior foi positivo em 2016. Esta avaliação é amparada pelo principal indicador econômico da área, a balança comercial, que representa as importações e exportações de bens entre os países.
Pela primeira vez na história, as exportações de petróleo superaram as importações. No ano passado, a diferença entre essas duas operações deixou um saldo positivo de US$ 410 milhões. Os dados foram divulgados nesta segunda-feira (2) pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços.
No Brasil, vivemos a maior transformação que o setor já enfrentou. Os leilões de áreas para exploração estão sendo retomados. Os segmentos de gás natural e downstream estão passando por mudanças profundas. Os biocombustíveis estão recuperando a sua relevância. Novos atores estarão mais presentes nessas atividades. Devemos responder com agilidade a essas alterações de cenário.
No dia 17 de dezembro de 2016, o Estaleiro Cosco Dalian entregou o FPSO Cidade de Campos à Modec. A plataforma viajará para o Brasil para trabalhar para a Petrobras. Este FPSO é a 11º projeto de conversão e construção de FPSO completo do estaleiro Cosco Dalian e também o único projeto gigante que o estaleiro chinês entregou até o momento.
O estaleiro Cosco concluiu a construção do casco da P-69 e a unidade vai ser transportada para o Brasfels, em Angra dos Reis (RJ) este mês. A previsão é que a P-69 chegue no estaleiro brasileiro no início do segundo trimestre, quando serão iniciados os trabalhos de integração da plataforma.
