Em dezembro, frota em águas brasileiras totalizava 374 embarcações, sendo três embarcações de bandeira brasileira a mais em relação ao mês anterior. Segundo a Abeam, atividade se mantém com 90% de embarcações no pavilhão nacional.
A frota de apoio marítimo em águas jurisdicionais brasileiras totalizava, ao final de dezembro, 374 embarcações, das quais 336 de bandeira brasileira e 38 de bandeira estrangeira. Em relação ao mês anterior, foram três barcos de apoio a mais, ambos de bandeira nacional. Com esses números, a frota no Brasil se manteve com 90% dos barcos de bandeira nacional e 10% de outras bandeiras, segundo o relatório mensal da Associação Brasileira das Empresas de Apoio Marítimo (Abeam). Em comparação com dezembro de 2015, foram desmobilizadas 165 embarcações de bandeira estrangeira e acrescentadas 84 de bandeira brasileira. Cerca de 45 embarcações, originalmente de bandeira estrangeira, tiveram suas bandeiras trocadas para bandeira brasileira.
De acordo com a publicação, a frota nesse período era composta por 47% de PSVs (transporte de suprimentos) e OSRVs (combate a derramamento de óleo), totalizando 175 barcos. Outros 19% eram LH (manuseio de linhas e amarrações) e SVs (mini supridores), que correspondem 70 barcos.
Os AHTS (manuseio de âncoras) somaram 42 unidades no período, enquanto 24 barcos de apoio eram FSVs (supridores de cargas rápidas) e crew boats (transporte de tripulantes), 17 PLSVs (lançamento de linhas) e 17 RSVs (embarcações equipadas com robôs). Nem todas as unidades estão em operação, pois o relatório inclui embarcações que podem ou não estar amparadas por contratos, estar no mercado spot, em manutenção ou mesmo fora de operação.
Ao final de dezembro, a empresa de navegação com mais embarcações, em operação ou aguardando contratação, foi a Bram Offshore/Alfanave, com 53 unidades (apenas uma estrangeira), seguida pela CBO que totalizou 32 barcos de apoio com bandeira brasileira e pela Starnav, com 31 barcos de pavilhão nacional.
Segundo o relatório, 24 embarcações faziam parte da frota da Oceanpact, das quais 21 de bandeira brasileira e três estrangeiras. A Wilson Sons Ultratug, com 23 embarcações de bandeira brasileira, e a DOF/Norskan, com 21 barcos de apoio (16 brasileiras e cinco estrangeiras), aparecem na sequência. Já a Tranship tinha nesse período 20 unidades em sua frota, sendo todas brasileiras.
