Cerca de 100 toneladas de aço de fornecedores internacionais chegaram esta semana ao estaleiro e, até junho, outras 11.500 toneladas devem desembarcar em Rio Grande
A Ecovix começou, na última quinta-feira (9), o processamento de aço para os cascos dos quatro navios Handy Max da Transpetro. A etapa marca o início dos trabalhos no Estaleiro Rio Grande. De acordo com a empresa construtora, cerca de 100 toneladas de aço chegaram esta semana ao estaleiro e, até junho, outras 11.500 toneladas devem desembarcar no local. Cerca de 100 profissionais serão contratados neste primeiro momento. Mais de 50% dos equipamentos para as embarcações já foram adquiridos.
Os 100 profissionais que serão contratados pela Ecovix vão se juntar aos 70 que já estão atuando no projeto da construção das embarcações. Foram abertas vagas para a contratação de soldadores, montadores de estrutura, rigger, montadores de andaime, eletricistas, mecânicos e ajudantes. De acordo com a empresa, que integra o Consórcio Marenova junto com o grupo Mac Laren, os equipamentos vão chegar gradualmente ao estaleiro.
A Ecovix ressaltou que todo o processo está seguindo o cronograma estabelecido com a Transpetro. O CEO da Ecovix, Robson Passos, disse que é um trabalho bastante complexo, que envolveu o desenvolvimento da engenharia das embarcações, passando pela preparação do estaleiro até a aquisição dos insumos. “Com o desembarque de mais equipamentos nos próximos meses, como mais chapas de aço e perfis, o volume de trabalho crescerá de forma gradual e, somado aos outros contratos conquistados, gerará 4.000 empregos diretos e indiretos nos próximos anos”, projetou Passos.
Procurada pela Portos e Navios, a Ecovix informou que o aço será adquirido de fornecedores internacionais. Entre os principais equipamentos já adquiridos pelo consórcio estão: sistemas de propulsão, motores principais e auxiliares, bombas de carga e lastro, sistemas de controle e navegação da embarcação. A sociedade classificadora do projeto é o Bureau Veritas (BV).
A Kongsberg Maritime foi contratada, por aproximadamente R$ 162 milhões (300 milhões de coroas norueguesas — NOK), pelo Marenova para o fornecimento do projeto naval (ship design) e de um pacote de equipamentos para os quatro petroleiros. A encomenda inclui a entrega do projeto completo dos navios e uma série de sistemas integrados, incluindo o de propulsão.
Os navios terão 150,6 metros de comprimento total, com 23,4 metros de largura e 8,2 metros de calado, com aproximadamente 15.600 toneladas de porte bruto (dwt). Os projetos ‘NVC 615 PT’ fazem parte da família NVC de designs de navios mercantes da Kongsberg Maritime, que combinam eficiência com adaptabilidade para combustíveis do futuro. Questionada sobre o valor já investido na construção dos Handy, a Ecovix justificou que trata-se de uma ‘informação confidencial’.
Gaseiros e MR1
Além dos petroleiros classe Handy, a Ecovix atua junto à Transpetro nas próximas etapas para a eficácia do contrato de construção de cinco navios gaseiros (lote B), que foi assinado em janeiro deste ano. Recentemente, a empresa também apresentou proposta que foi a primeira colocada na licitação para quatro navios de médio porte da classe MR1 (Medium Range), que está em análise por parte da subsidiária da Petrobras.
Paralelamente ao processamento de aço do casco para os Handy Max, a Ecovix está na fase final do desmantelamento da plataforma P-32.
