O estaleiro Ilha S.A. (Eisa) negocia a retomada de contratos para construção de oito embarcações de apoio offshore. Entre eles estão dois PSVs 3000 da Brasil Supply, quatro PSVs 5000 da Swire Pacific e dois PSVs 3000 da Astromarítima.
As embarcações da Brasil Supply seriam transferidas para outro estaleiro, mas, segundo o presidente do grupo, José Ricardo Roriz Coelho, as obras devem permanecer no local. “Chegamos a estudar a retirada dos barcos daqui para acelerar a construção, mas o Eisa demonstrou ter capacidade para performar os contratos de acordo com o cronograma”, disse o executivo.
A Swire Pacific cancelou em abril os contratos para a construção dos PSVs 5000 devido a atrasos nas obras, mas não chegou a anunciar um novo estaleiro. Já a construção das embarcações da Astromarítima está parada. A empresa teve os contratos de afretamento de três PSVs – um deles está em construção no Eisa – cancelados pela Petrobras, o que pode dificultar a retomada das obras.
Investimentos
Nesta terça-feira (18/8), o Eisa lançou ao mar o PSV 4500 Jericoacoara, da Brasil Supply. O navio foi contratado por oito anos pela Petrobras, com possibilidade de renovação pelo mesmo período. Para o presidente do estaleiro, Diego Salgado, o lançamento com duas semanas de antecedência representa o novo momento vivido pelo Eisa. “Isso demonstra uma cara nova do Eisa; que estamos prontos para atender ao mercado”, comentou.
Segundo o executivo, desde o segundo semestre do ano passado – depois de o estaleiro ter ficado meses de portas fechadas por conta de uma grave crise financeira – o grupo Sinergy investiu cerca de US$ 150 milhões no Eisa, principalmente na aquisição de equipamentos, contratação de tecnologias e na implementação de modelos de gestão, com auxílio de parcerias com a espanhola Navante e o grupo Falconi. Até 2016 outros R$ 18 milhões serão investidos no estaleiro.
Também construído pelo Eisa, o PSV BS Itamaracá será o próximo navio da Brasil Supply a entrar em operação, prevista para o final deste ano. Ainda em agosto, será lançado ao mar o FSV BS Iporanga, em construção no estaleiro Arpoador, no Guarujá (SP). Os navios fazem parte do programa de construção da empresa, que prevê o aporte de R$ 800 milhões na construção de 17 barcos de apoio marítimo a serem entregues até 2017.
A Brasil Supply possui duas plantas de fluidos para perfuração e completação em funcionamento nos portos de Angra dos Reis (RJ) e Anchieta (ES), além de filiais em Macaé (RJ), Guamaré (RN), Paracuru (CE) e Vitória (ES).
