A Petrobras assinou contratos para aquisição de serviços de construção e montagem (C&M) nas plataformas da UO-Rio com a Imetame Metalmecânica e a Mota Engil Engenharia e Construção. Com foco em 14 plataformas, as atividades serão executadas com auxílio de Unidades de Manutenção e Segurança (UMS).
A Comissão de Desenvolvimento Econômico da Alepe confirmou que vai tentar incentivar os estaleiros de Pernambuco. Os políticos se dizem preocupados com a ausência de encomendas para a produção de navios em Suape e o presidente da comissão, o deputado estadual Aluísio Lessa (PSB), informou que os membros da comissão irão visitar o complexo portuário de Suape na próxima quinta-feira (8).
Quase quatro meses depois de sua chegada, a plataforma P-67 seguiu, no último domingo (4), para a Bacia de Santos. Técnicos dizem que o tempo entre a chegada de uma plataforma e início da instalação costuma ser, em média, de 20 dias. A Portos e Navios apurou que a plataforma chegou com problemas no flare e no sistema de ancoragem. Considerando 150 mil barris por dia que deixaram de ser produzidos no período, as perdas são estimadas em mais de 300 milhões de dólares.
Para empresas do setor, leilões tornam complexa a operacionalização do sistema
A audiência pública para debater a proposta de criação do mecanismo de bonificação de conteúdo local, realizada na terça-feira (6/11) em Brasília, terminou com críticas dos participantes em relação à instituição de leilões reversos para classificar os projetos que serão bonificados.
O entendimento é que a realização desses leilões é ruim para a indústria como um todo. Isso porque eles aumentam a burocracia e complexidade do sistema.
Também foi criticado o prazo de um ano após o lançamento do edital para aprovação dos projetos.
Além disso, 12 instituições ligadas ao setor petróleo assinaram uma carta endereçada aos membros do Pedefor criticando não só o mecanismo de leilão, como também outros pontos da proposta.
Com as oportunidades de encomendas para projetos de renovação da esquadra da Marinha, fornecedores nacionais estão atentos à possibilidade de pedidos de isenção de conteúdo local por parte dos proponentes finalistas da construção das corvetas Tamandaré. Apesar de a Marinha ter negado qualquer solicitação de waiver, alguns fornecedores defendem que o conteúdo local seja assegurado.
A revolução digital que mexeu com diversos setores da economia mundial cada vez mais exige soluções e demanda pesquisa e desenvolvimento (P&D) em toda a cadeia de petróleo e gás.
Após uma queda de aproximadamente 40% entre 2014 e 2016, os gastos das companhias de óleo e gás em poços voltou a subir no ano passado, chegando a cerca de US$ 250 bilhões, segundo estimativas de mercado. Na visão da McKinsey, a retomada dos investimentos deve acelerar a “onda de transformação digital” pela qual passa o segmento, abrindo espaço para ganhos de produtividade de até 40% nos próximos anos.
A Onip implantou na sexta-feira passada (26/10) o primeiro dos três comitês integradores previstos no novo modelo de funcionamento da entidade. A implantação do comitê de ambiente regulatório se deu pelas discussões relativas à proposta de edital de bonificação de conteúdo local.
Previsão é de que a embarcação chegue ao Rio de Janeiro no fim de novembro de 2018. Essa é a quinta embarcação adquirida pelo Estado. A meta é a renovação da frota do sistema aquaviário, representando investimento total de cerca de R$ 147 milhões.
As duas últimas plataformas de petróleo recebidas pela Petrobras jogam lenha na antiga discussão se é melhor fazer encomendas à indústria nacional ou no exterior.
