Portaria No 226, de 10 de fevereiro de 2014 do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (DNIT) e Resolução No 130, de 10 de fevereiro de 2014 da Secretaria de Fomento para Ações de Transportes – Departamento da Marinha Mercante Conselho Diretor
A Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) confirmou a expectativa de aumento de 5,2% da safra de grãos de 2013/14. Se a previsão se concretizar, a produção vai chegar a 196,6 milhões de toneladas, quase 10 toneladas a mais do que a safra de 2012/13, e marcará novo recorde.
A diretoria do BNDES aprovou a concessão de financiamento de R$ 307 milhões para a implantação de melhorias no sistema hidroviário do Estado de São Paulo. As obras permitirão aumentar a carga transportada na hidrovia Tietê-Paraná para até 11 milhões de toneladas em 2020.
Além do transporte marítimo entre portos brasileiros, chamada navegação de cabotagem, o transporte hidroviário interior, principalmente através de rios, é outro segmento da construção naval que apresenta enorme potencial de expansão.
Com quase um mês e meio de atraso, a Associação dos Terminais Privados do Rio Tapajós (Atap), sediada em Belém, e a Prefeitura de Itaituba chegaram a um acordo para viabilizar a construção de terminais fluviais no rio Tapajós, um empreendimento bilionário considerado um dos mais importantes para o escoamento de grãos do Centro-Oeste para […]
O Plano Hidroviário Estratégico (PHE), lançado em outubro pelo governo federal, prevê ampliar o transporte por hidrovias no país dos atuais 25 milhões de toneladas anuais para 120 milhões até toneladas até 2031. Para a execução desse projeto, técnicos do Ministério dos Transportes estimam investimentos de R$ 17 bilhões até 2024 em melhoramentos em pelo […]
Dispondo de uma das maiores redes hidrográficas do planeta, o Brasil ainda utiliza muito pouco desse potencial. Dos 63 mil quilômetros de extensão existentes, apenas 41.635 km são de vias navegáveis e, destas, apenas 50,3% são economicamente navegadas. A pesquisa CNT da Navegação Interior 2013 pontua as características da infraestrutura, a movimentação de cargas, os […]
O Ministério dos Transportes concluiu o Plano Hidroviário Estratégico (PHE) que pretende ampliar o transporte por hidrovias como forma de buscar alternativas de escoamento da produção agrícola e demais produtos. O estudo, financiado pelo Banco Mundial, tem a meta de viabilizar, por meio do modal hidroviário, o aumento do transporte de carga dos atuais 25 […]
Enquanto trabalha na captação de recursos para um segundo fundo de investimentos em infraestrutura, a P2 Brasil – joint venture formada entre a gestora Pátria Investimentos e o grupo Promon – vê sua primeira “startup” se tornar operacional. Voltada a logística fluvial de cargas, a Hidrovias do Brasil começou a registrar receitas, além de receber […]
O desenvolvimento das hidrovias no Brasil está em uma encruzilhada. Para parte dos empresários e especialistas em logística, os rios são boas alternativas para escoamento, sobretudo, da alta produção de grãos. Para parte das autoridades, o segmento não é prioritário e o modal fica de fora dos grandes programas de investimento.
O modal foi deixado de […]