Hidrovia

Brasil tem 42 mil quilômetros de rios potencialmente navegáveis

Utilizar as vias fluviais confere mais rentabilidade de frete e aumenta a competitividade dos produtos brasileiros

27/09/2017|Seção: Notícias da Semana|Tags:, |

Rios viabilizam corredor logístico

Apontado como ideal para a movimentação de grandes volumes de mercadorias não perecíveis, o transporte fluvial tornou-se especialmente importante para o escoamento da safra de soja e milho do Centro-Oeste até portos do Norte do país.

28/12/2015|Seção: Notícias da Semana|Tags:, |

Projetos para navegação interior

Easa vê horizonte de, pelo menos, cinco anos para construção de balsas e empurradores. Com mais de 40 embarcações em carteira, o Easa (Estaleiros Amazônia) projeta um horizonte firme de trabalho de, pelo menos, cinco anos. O estaleiro está empenhado na construção de embarcações para navegação interior, como empurradores e balsas para transporte de soja […]

12/11/2014|Seção: Notícias da Semana|Tags:, , |

Logística no Brasil ainda depende de hidrovias para se consolidar

SÃO PAULO – Com um sistema de rios e lagos que ultrapassa 40 mil quilômetros navegáveis, o transporte hidroviário no País ainda engatinha. Estimativa do governo é que 12,5% de todo o transporte de cargas seja feito por hidrovia – número contestado pelo mercado.

De acordo com o balanço da Agência Nacional de Transporte Aquaviários (Antaq), […]

15/10/2014|Seção: Notícias da Semana|Tags:, |

Abandonada, navegação fluvial empaca no país

Se a cabotagem, o transporte de cargas no país por via marítima, cresce forte no Brasil, o mesmo não se pode falar da navegação entre os rios. Excetuando o Rio Amazonas, as hidrovias brasileiras quase não são usadas. Nem mesmo os custos menores de transporte nos rios e a maior facilidade para integração com o modal marítimo ajudam o setor, que sofre com uma falta crônica de infraestrutura e descaso público.

23/09/2014|Seção: Notícias da Semana|Tags:, , |

Com estradas precárias, transporte marítimo cresce 10% no ano

As sucateadas estradas brasileiras e a falta crônica de ferrovias – desafios de infraestrutura para o próximo governo – estão dando novo fôlego à cabotagem, o transporte de cargas por mar dentro do país, que teria tudo para ser uma vocação natural do Brasil, que tem 8.000 km de costa.

22/09/2014|Seção: Notícias da Semana|Tags:, , , |

Hidrovia: o caminho da Amazônia

Para conhecer a Amazônia de verdade é preciso entender sua posição estratégica para o país. E os rios são a chave para esse conhecimento. São as estradas que a natureza construiu em cujas margens se desenvolveram inúmeras populações.

14/07/2014|Seção: Notícias da Semana|Tags:|

Hidrovia: o caminho da Amazônia

Para conhecer a Amazônia de verdade é preciso entender sua posição estratégica para o país. E os rios são a chave para esse conhecimento. São as estradas que a natureza construiu em cujas margens se desenvolveram inúmeras populações.

14/07/2014|Seção: Notícias da Semana|Tags:, |

Exportar pelo Norte começa a ser realidade

O estrangulamento do sistema portuário das Regiões Sul e Sudeste acelerou os planos da iniciativa privada para abrir um novo corredor de exportação, mais curto e até 35% mais barato. Sonho antigo dos empresários do agronegócio, a chamada “saída pelo norte” começou a virar realidade no fim de abril, quando a americana Bunge inaugurou o complexo portuário em Miritituba e Barcarena, no Pará.

10/06/2014|Seção: Notícias da Semana|Tags:, , , , , |

Hidrovias têm grande potencial de utilização

Em 2012, o transporte de cargas por hidrovias movimentou 80,9 milhões de toneladas. “É um volume expressivo, mas há potencial para uma utilização bem mais intensa das hidrovias, desde que se façam os investimentos necessários”, afirma Adalberto Tokarski, diretor da Antaq.

28/05/2014|Seção: Notícias da Semana|Tags:, |