Transição para uma indústria naval de baixo carbono pode viver retrocesso
Proposta de metas voluntárias ameaça clima e desacelera desenvolvimento tecnológico do setor
Proposta de metas voluntárias ameaça clima e desacelera desenvolvimento tecnológico do setor
A Organização Marítima Internacional (IMO) divulgou orientações para casos em que o COVID-19 resulta em atrasos imprevistos na entrega de navios graneleiros e petroleiros, com nova construção prevista para serem entregues antes de 1º de julho. A orientação é particularmente relevante para construtores de navios, fornecedores de equipamentos, armadores e engenheiros.
A Organização Marítima Internacional acaba de dar um tímido, porém fundamental passo para descarbonizar o setor de transportes marítimos. Trata-se da base da primeira tentativa substancial da OMI de enfrentar a mudança climática, 20 anos após receber a primeira solicitação para tanto, feita ainda no âmbito do Protocolo de Quioto.
Em 2017 ocorrem dois encontros para discutir como a navegação marítima internacional pode reduzir suas emissões de gases de efeito estufa. O primeiro deles acontece esta semana na sede da Organização Marítima Internacional (IMO) em Londres, Reino Unido, onde 172 nações, ONGs e lobistas da indústria discutem como impedir que as emissões da navegação subam de 50% a 250% até meados deste século, dependendo do cenário econômico e do avanço das tecnologias.
O secretário geral do IMO (International Maritime Organization), Koji Sekimizu, apresentou os desafios e prioridades para a instituição em 2014, durante a primeira reunião do ano do sub-comitê de Projeto e Construção de Navios.
A Dinamarca foi reeleita para mais dois anos no Conselho da International Maritime Organization (IMO), mantendo sua posição no topo decisório da organização. O objetivo será a promoção da qualidade internacional do transporte marítimo e manter o IMO como uma organização eficiente e enxuta.
O diretor geral da Autoridade Marítima da Dinamarca, Andreas Nordseth, disse que […]
O secretário geral da International Maritime Organization (IMO), Koji Sekimizu, recebeu seus colegas da International Aviation Organization (ICAO), Raymond Benjamin, e da World Costums Organization, Kunio Mikuriya, na sede da IMO, em Londres, para discutir uma pauta capaz de garantir segurança na rede de fornecedores de serviços de transporte em navios e aviões através das […]
Navios com bandeira brasileira correm o risco de ser impedidos de atracar em portos no exterior. O risco, que existe desde o começo do ano, foi criado porque o governo brasileiro ainda não encaminhou ao Congresso Nacional a adaptação da legislação brasileira às novas regras internacionais de navegação da Organização Marítima Internacional (IMO, na sigla […]