Expectativa é que texto do BR do Mar volte à pauta do Senado na volta do recesso parlamentar e seja aprovado definitivamente até final deste ano. Segundo Minfra, programa semelhante para navegação interior está em estágio avançado. Leia mais
A consultora Rystad Energy estima que dez unidades de FPSO serão contratadas este ano e outras dez em 2022. Leia mais
As novas regras da Organização Marítima Internacional (IMO) para garantir que os navios reduzam suas emissões de gases de efeito estufa vão agitar a indústria naval brasileira nos próximos anos. Leia mais
Sinaval defende que setor trabalhe para que a Petrobras coloque nas concorrências de descomissionamento que serviços de destinação final das unidades de produção sejam feitos no país, já que ativos serão repassados a empresas terceirizadas. Leia mais
Após meses sem avanço, o projeto de lei que cria um programa de incentivo à cabotagem (navegação na costa brasileira), conhecido como BR do Mar, deve ter um novo impulso no Senado. Considerada uma proposta complexa, por mexer com regras de setores como da indústria naval, o BR do Mar recebeu 43 sugestões de emendas de senadores, o que tem exigido do relator, Nelsinho Trad (PSD-MS), e do Ministério da Infraestrutura um esforço grande de conversação para que o texto vá a plenário em consenso. Leia mais
Unidade de produção pode permanecer no Brasil mesmo após o fim do contrato com a PetroRio
Para especialistas, o país precisa avançar em regulamentação e resolver questões tributárias para deixar de perder boas oportunidades nessa atividade.
Níveis adequados de Conteúdo Local em plataformas de petróleo não significam a adoção de reserva de mercado. O baixo nível de produção no Brasil atualmente é um retrocesso, com consequências danosas para a indústria brasileira e seus trabalhadores, denuncia Ariovaldo Rocha, presidente do Sinaval (sindicato da indústria naval). Leia mais
Quanto a valores, o Sindicato lembra que nenhuma indústria brasileira consegue ser competitiva com os preços praticados na Ásia, sobretudo na China, e isso ocorre por diversos fatores: o “custo Brasil”; a participação de governos asiáticos em favor de suas empresas nas concorrências internacionais; a carga de impostos diretos e indiretos que prejudica a indústria brasileira. Leia mais
Gerente de conteúdo local da Petrobras disse que estratégia de contratação de alguns projetos, em passado recente, resultou em custos elevados no pagamento de sobrepreços e atraso de produção, com impacto de US$ 12,6 bilhões na arrecadação. Leia mais