BR do Mar: texto final pronto para envio ao Congresso
As primeiras expectativas eram de que o programa de incentivo à cabotagem fosse lançado em 2019, porém a formatação passou por uma série de ajustes internos desde então.
As primeiras expectativas eram de que o programa de incentivo à cabotagem fosse lançado em 2019, porém a formatação passou por uma série de ajustes internos desde então.
A ampliação da matriz energética no país tem gerado expectativa no setor naval, sobretudo para o mercado de gás. Estaleiros estão sendo consultados sobre a construção de navios e comboios gaseiros, e armadores já planejam atender a demanda para o transporte de gás natural liquefeito (GNL), em especial na região Norte do país.
Até 2030 a previsão é de 12 unidades instaladas para atender o Plano de Desenvolvimento do campo de Búzios ( maior campo de petróleo em águas profundas do mundo), no pré-sal da Bacia de Santos. Além das plataformas, a Petrobras também irá ao mercado para contratar árvores de natal molhadas (ANMs).
A Petrobras movimentou o mercado de óleo e gás na manhã de hoje (24) com um anúncio importante: a empresa anunciou a contratação de três navios-plataformas (FPSOs) para o campo de Búzios, na Bacia de Santos.
A diretoria da companhia aprovou na última quinta-feira o início dos processos de contratação de três novas plataformas para o campo gigante de Búzios, no pré-sal da Bacia de Santos. Dessas, duas serão próprias. A terceira será afretada, ou seja, alugada.
A Petrobras movimentou o mercado de óleo e gás na manhã de hoje (24) com um anúncio importante: a empresa anunciou a contratação de três navios-plataformas (FPSOs) para o campo de Búzios, na Bacia de Santos.
A diretoria executiva da Petrobras aprovou, na quinta-feira (23/7), o início dos processos de contratação de três novas plataformas do tipo FPSO para o campo de Búzios, no pré-sal da Bacia de Santos.
A Industria de Construção naval e Offshore está em busca de novas oportunidades em face da crise que afeta nosso País. Os Estaleiros, no momento, estão com ociosidade por causa de ausência de demandas de construção. Assim sendo duas atividades surgem no horizonte: reparos navais e descomissionamento, também denominado de desmonte ou desmantelamento. Vamos abordar este último assunto que é novo para o mercado brasileiro, e que ainda carece de ajustes. O descomissionamento pode ser de embarcações inservíveis ou de plataformas em fim de ciclo.
Empresas entendem que segmento não podem abrir mão desses recursos, principal linha de financiamento para projetos navais e offshore.