As embarcações tipo PSVs-OSRVs de última geração, devem ser entregues no primeiro semestre de 2025. E o contrato tem previsão para 12 anos com a Petrobras. A Compagnie Maritime Monegasque (CMM) é um grupo marítimo holandês-brasileiro com sede operacional no Rio de Janeiro. Leia mais
Regras permitem contratação de até 4 embarcações por licitante, sendo o prazo de mobilização das duas primeiras embarcações de 1.460 dias. Propostas serão abertas dia 29 de outubro. Leia mais
Processo para construção de até 12 unidades, lançado em abril, recebeu propostas de 7 empresas de apoio marítimo. Leia mais
O Ministério da Infraestrutura publicou nesta quinta-feira (25), o detalhamento da 41ª reunião ordinária do conselho diretor do fundo da marinha mercante (CDFMM), realizada no último dia 4 de julho, em Brasília. A maior parte dos R$ 3,3 bilhões em prioridades de financiamento aprovadas na ocasião são referentes a reapresentações e suplementações. Dentre os novos projetos, somente a aprovação de R$ 19,3 milhões destinados à modernização e reparo de embarcações de apoio marítimo. O valor está priorizado para quatro PSV/OSRVs da Oceanpact (Ilha da Trindade, Macaé, Martin Vaz e NS Loreto), com validade de 450 dias a partir da publicação. O serviço, de acordo com a resolução do CDFMM, será realizado pela Dock Brasil.
A Asgaard, subsidiária do grupo MLog, está buscando oportunidades de aquisição de embarcações de apoio marítimo em construção ou recém-fabricadas, mas que, por dificuldades financeiras enfrentadas por seus proprietários ou estaleiros, estejam sem perspectivas de conclusão ou contratação.
A Petrobras está avaliando as propostas para afretamento de SDSV (embarcação de apoio a mergulho) por dois ou três anos, com possibilidade de renovação por dois anos. Estão na disputa seis armadores em parceria com fornecedores de ROV.
O Sinaval alerta para necessidade planejamento do setor para a construção de plataformas de produção de petróleo nos próximos 15 anos. O debate sugerido visa atender à expectativa de contratação de 31 plataformas de produção até 2020 e outras 41, de 2021 até 2030, conforme expectativas do setor.
Os armadores estão atentos às oportunidades de afretamento de embarcações de apoio no Brasil e em outros mercados. Enquanto a Petrobras não anuncia o que será do Programa de Renovação da Frota de Apoio Marítimo (Prorefam) após a 7ª rodada, as empresas de navegação também estudam as oportunidades de operação na costa leste da África e em outros mares.
O CBO Ipanema é o 21º navio da frota da CBO. É um navio de apoio marítimo do tipo PSV 4.500 (Platform Supply Vessel), para suprimento a plataformas de produção de petróleo em alto-mar. Inicia imediatamente operações para a Petrobras.
