Fabricantes e vendedores de barcos de lazer no Brasil dizem que o setor deve ter em 2017 o primeiro ano de crescimento desde 2013. Para os estaleiros, a São Paulo Boat Show 2017, feira anual que acontece de 21 a 26 deste mês na capital paulista, deve confirmar esse cenário.
O grupo Edison Chouest venceu a concorrência da Chevron para fornecer serviços de apoio marítimo à petroleira. Os AHTSs Elisabeth C e Campos Contender superaram barcos ofertados por armadores como a Farol Apoio Marítimo, CBO, Maersk e SolstadFarstad e foram contratadas por mais quatro anos.
A semana já começa com a expectativa da indústria nacional em torno da nova reunião de entidades do setor, marcada para terça-feira (12), para discutir uma nova proposta de conteúdo local.
A Radix deu importantes passos em dois empreendimentos cruciais para a indústria nacional de óleo e gás. A empresa foi contratada para fazer o projeto de desenvolvimento de módulos elétricos e de turbomáquinas dos FPSOs P-75 e P-77, serviço que foi concluído em 2016. Os módulos foram construídos na China a partir deste detalhamento de engenharia feito pela Radix. E a novidade de agora é que a empresa concluiu a fase de as built dos equipamentos, analisando todas as adaptações feitas durante a construção dos módulos.
A Radix deu importantes passos em dois empreendimentos cruciais para a indústria nacional de óleo e gás. A empresa foi contratada para fazer o projeto de desenvolvimento de módulos elétricos e de turbomáquinas dos FPSOs P-75 e P-77, serviço que foi concluído em 2016. Os módulos foram construídos na China a partir deste detalhamento de engenharia feito pela Radix.
O grupo de tecnologia da Wärtsilä deu um passo importante para o desenvolvimento de soluções para navio não tripulado. A empresa teve sucesso em teste que envolveu a condução de um navio em seqüência de manobras, usando a combinação de Posicionamento Dinâmico (DP) e controle manual de joystick.
A Solstad Farstad venceu licitação junto à União e conseguiu vender três barcos antes utilizados no Apoio Marítimo para a Marinha do Brasil. Os barcos em questão eram de propriedade da Deep Sea Supply, uma das empresas que compõem a gigante do Apoio Marítimo, formada após a fusão de Solstad, Farstad e Deep Sea Supply, e foram oferecidos antes da fusão.
A frota de apoio marítimo no Brasil voltou a cair, encerrando o mês de julho com 383 embarcações, três a menos que no mês anterior. Os dados são da Associação Brasileira das Empresas de Navegação de Apoio Marítimo (Abeam).
A Dockshore obteve prioridade do Fundo da Marinha Mercante no valor total de R$ 118,8 milhões para construção de um dique flutuante. O valor foi aprovado na última quinta-feira (24), em Brasília, durante a 35ª reunião ordinária do Conselho Diretor do Fundo de Marinha Mercante (CDFMM), que aprovou um total de R$ 1,6 bilhão em prioridades para financiamento de projetos da indústria naval no país.
O navio foi trazido desde o Ceará, por uma tripulação contratada de oito profissionais, além do maquinista e comandante do “Atlântico Sul”, embarcação que já atende ensino e pesquisa na FURG há quase 40 anos. Um representante do estaleiro Inace, responsável pela construção, também acompanhou a viagem.
