Empresa norueguesa firmou contrato, da ordem de R$ 162 milhões, com consórcio Marenova para pacote com design dos navios e entrega de sistemas de propulsão, maquinário de convés e outras soluções que preveem eficiência e redução de emissões
O consórcio Marenova, formado pela Ecovix e pelo grupo Mac Laren contratou a Kongsberg Maritime para o fornecimento do projeto naval (ship design) e de um pacote de equipamentos para os quatro petroleiros encomendados pela Transpetro. As embarcações classe Handy serão preparadas para operar com metanol e etanol e serão construídas pelo Estaleiro Rio Grande (RS), sendo comissionadas no estaleiro Mac Laren em Niterói. O contrato, da ordem de 300 milhões de coroas norueguesas (NOK), em torno de R$ 162 milhões, em valores convertidos com câmbio desta sexta-feira (6). Em dólares, esse valor é de aproximadamente US$ 31 milhões.
A encomenda inclui a entrega do projeto completo dos navios e uma série de sistemas integrados, abrangendo propulsão com sistema ‘Promas’ hélice de passo controlável, maquinário de convés, sistemas de medição de tanques e soluções avançadas de navegação e automação, como K-Bridge, K-Chief, K-Gauge and K-Load. De acordo com a KM, o Promas é um sistema para a propulsão convencional que traz o benefício de melhorar o consumo de combustível, aumentando a eficiência da propulsão.
Os navios terão 150,6 metros de comprimento total, com 23,4 metros de largura e 8,2 metros de calado, com aproximadamente 15.600 toneladas de porte bruto (dwt). Os projetos ‘NVC 615 PT’ fazem parte da família NVC de designs de navios mercantes da Kongsberg Maritime, que combinam eficiência com adaptabilidade para combustíveis do futuro.
No mercado brasileiro, a Kongsberg Maritime aposta em uma linha de produtos, que abrange desde soluções de Bridge até sistemas de propulsão. A fabricante possui uma base instalada de equipamentos no Brasil, incluindo sistemas de posicionamento dinâmico (DP), automação, thrusters azimutais, linhas de eixo e equipamentos de convés. A empresa avalia que o mercado de equipamentos e de serviços está bastante aquecido devido às concorrências da Petrobras e Transpetro e também pela crescente demanda em embarcações de menor porte como rebocadores e empurradores.
Os representantes do consórcio Marenova, Robson Passos e Alexandre Kloh, destacaram que o contrato reflete uma visão compartilhada de inovação, sustentabilidade e força industrial. “Ao combinar a escala e a tradição offshore da Ecovix com a longa experiência naval do Mac Laren, o MareNova está perfeitamente posicionado para entregar esses navios-tanque ‘estado da arte’, preparados para combustíveis do futuro para Petrobras/Transpetro e, ao mesmo tempo, contribuindo para o renascimento da construção naval no Brasil”, declararam em nota.
“Esse projeto mostra como nossa plataforma de projeto NVC e tecnologia integrada podem ajudar os armadores a atingir metas operacionais e ambientais. Estamos orgulhosos de apoiar a Transpetro na renovação de sua frota com embarcações que estão preparadas para o futuro”, disse em nota o vice-presidente de vendas da área de projeto naval da Kongsberg Maritime, Ronny Pål Kvalsvik.
O projetista chefe da Kongsberg Maritime, Per Egil Vedlog, acrescentou que os projetos refletem décadas de desenvolvimento e colaboração com a indústria. “Esses navios-tanque entregarão eficiência e flexibilidade, incluindo capacidade para transportar metanol/etanol, de forma a atender às mudanças nas demandas de mercado”, afirmou no comunicado.
De acordo com a Transpetro, os Handy vão contemplar soluções que garantam maior eficiência energética e menor emissão de gases que provocam o efeito estufa. Além do pacote de equipamentos sustentáveis, o escopo prevê as embarcações com opção de operar com bunker ou biocombustíveis. Como resultado, a empresa espera reduzir em 30% as emissões em relação aos atuais navios da frota, atendendo às determinações da Organização Marítima Mundial (IMO).
