Valor consta como mais vantajoso em classificação preliminar das 4 empresas proponentes, já com aplicação de critérios para equalizar preços e condições pela comissão de licitação. Na sequência, aparece valor atualizado de US$ 309 milhões associado à oferta do estaleiro indiano SDHI
A Ecovix, proprietária do Estaleiro Rio Grande (RS), ofereceu a mais vantajosa das quatro propostas comerciais da licitação internacional da Transpetro para construção de quatro navios de médio porte, classe MR1 (medium range 1). A informação foi atualizada nesta sexta-feira (13), após a subsidiária da Petrobras divulgar novo ordenamento dos valores apresentados na etapa anterior, agora com base na aplicação da fórmula de equalização entre as propostas de estaleiros estrangeiros e nacionais.
A proposta da Ecovix que consta na plataforma Petronect é de US$ 267 milhões para o pacote de quatro navios, ante US$ 309,4 milhões do Swan Defence and Heavy Industries (SDHI), da Índia, US$ 369 milhões do Dalian Shipbuilding Offshore, da China, e US$ 403,1 milhões da Green Port Logística Portuária (Mac Laren). A concorrência segue agora para as próximas etapas por meio da comissão de licitação, que irá avaliar as propostas recebidas e dar continuidade ao processo até a homologação do resultado final.
A Transpetro tem adotado a equalização de preços e condições como estratégia em suas licitações, especialmente para a construção de novas embarcações. A estratégia visa viabilizar a construção de navios no Brasil, tornando o custo nacional competitivo em relação ao internacional. A aplicação da fórmula de equalização entre as propostas de estaleiros estrangeiros e nacionais considera a aplicação do imposto de importação e a política de depreciação acelerada.
Esse mecanismo faz uma espécie de ‘equalização tributária’, passando a considerar nas propostas internacionais o custo futuro com os tributos de importação para nacionalizar os navios, como taxas de importação, ICMS, PIS e Cofins. Considera ainda, por exemplo, a possibilidade de acesso de benefícios como da depreciação acelerada e do acesso ao financiamento com as condições do Fundo da Marinha Mercante (FMM).
A classificação preliminar das empresas proponentes havia sido divulgada pela Transpetro na última segunda-feira (9). Na plataforma Petronect, constava que o estaleiro indiano SDHI bidou inicialmente U$$ 227,92 milhões (U$$ 56,98 milhões por unidade), enquanto a Dalian, da China, ofertou U$$ 271,53 milhões (U$$ 67,88 milhões/unidade). Entre as empresas brasileiras, a Ecovix apresentou o valor de U$$ 427,46 milhões pelas quatro unidades (U$$ 106,86 milhões/cada), enquanto a Green Port Logística/Mac Laren ofereceu o valor de U$$ 678 milhões (U$$ 169,5 milhões/cada). Outros 10 fornecedores cadastrados declinaram de apresentar proposta no certame.
Ecovix
Caso venha a ser confirmada como vencedora nas próximas etapas e firme contrato, a Ecovix alcançará a marca de US$ 1 bilhão em carteira de negócios. A empresa tem ainda contratos do programa Mar Aberto para construção de outros cinco gaseiros, firmado em fevereiro, além dos quatro petroleiros da classe Handy, em consórcio com o grupo Mac Laren.
A licitação em curso, do programa Mar Aberto de renovação da frota do Sistema Petrobras, é destinada à aquisição de quatro novos navios de médio porte da classe MR1, com 40.000 toneladas de porte bruto (TPB), destinados ao transporte de petróleo e derivados pela costa brasileira. As propostas, com os preços equalizados, são as seguintes:
- Ecovix Construções Ocêanicas (Brasil): US$ 266.978.965,17
2. Swan Defence and Heavy Industries (Índia): US$ 309.400.957,42
3. Dalian Shipbuilding Offshore (China): US$ 369.032.010,40
4. Green Port Logística Portuária/Mac Laren (Brasil): US$ 403.087.357,78
