TKMS ingressa no mercado de manutenção e reparo naval

  • 29/09/2026

Unidade em Itajaí vem buscando primeiros contratos, como o recém firmado para serviços de docagem e serviços diversos em rebocador da Saam. TKMS Dock conta com dique flutuante com capacidade para embarcações de até 4,5 mil toneladas

A TKMS está ingressando no mercado brasileiro de manutenção e reparo naval por meio da nova unidade TKMS Dock, em Itajaí (SC). A unidade foi criada para oferecer serviços de manutenção e reparo de embarcações, aproveitando a infraestrutura, a experiência e as competências técnicas desenvolvidas pelo grupo no Brasil. O primeiro contrato foi assinado com a Saam Towage, empresa especializada em serviços de rebocagem e operações marítimas, com presença em diversos países das Américas.

O termo abrange a docagem e manutenção do rebocador Antares, incluindo serviços de manutenção de casco, pintura, sistemas de refrigeração, válvulas, tanques e outros trabalhos necessários para a embarcação. A TKMS Dock dispõe de um dique flutuante com capacidade para embarcações de até 4,5 mil toneladas de deslocamento, além de um portfólio de serviços que inclui, limpeza do casco técnica, jateamento e pintura das obras vivas e obras mortas, reparos estruturais, serviços mecânicos, conversões e retrofit, entre outros serviços especializados.

A TKMS Dock atende embarcações civis e militares, oferecendo serviços de manutenção e reparo de acordo com as necessidades de cada cliente e tipo de embarcação. “As operações da TKMS Dock já foram iniciadas. Neste momento, a empresa já está em tratativas com clientes para a prestação de serviços de manutenção e reparo naval”, contou à Portos e Navios o CEO da TKMS Brasil, Paulo Alvarenga.

O dique flutuante foi adquirido pela TKMS em junho de 2024, inicialmente para apoiar o lançamento e docagem das fragatas da classe Tamandaré, da Marinha do Brasil. Com a criação da TKMS Dock, a estrutura passa também a ser utilizada para as atividades de manutenção e reparo naval. O CEO explicou que, por se tratar de uma empresa de capital aberto na Europa, a TKMS segue regras específicas de divulgação de informações ao mercado, não podendo divulgar investimentos realizados na estrutura e nos equipamentos da TKMS Dock.

Alvarenga destacou que a TKMS Dock possui uma área segregada e dedicada às atividades de manutenção e reparo naval, com entrada e saída independentes, destinada ao atendimento das embarcações dos clientes que contratarem seus serviços.

“As operações são planejadas e coordenadas de forma a garantir que os serviços da TKMS Dock não interfiram nas atividades do Programa Fragatas Classe Tamandaré (PFCT), que seguem normalmente no estaleiro”, afirmou o executivo.

Inicialmente, a TKMS Dock utilizará a mão de obra já disponível no estaleiro, aproveitando a experiência e a qualificação dos profissionais que já atuam na operação. Segundo Alvarenga, essa estrutura poderá ser ajustada de acordo com a evolução da demanda e das necessidades dos projetos.

Com o mercado de reparação naval no Brasil concentrado majoritariamente no estado do Rio de Janeiro, a TKMS identificou uma oportunidade estratégica na região Sul, que demanda alternativas locais viáveis para atender às frotas de apoio portuário, apoio offshore, pesca de grande porte, carga geral e carga de projeto.

“O Sul concentra um dos maiores fluxos de exportação do país, o que justifica e impulsiona a exploração desta atividade”, destaca Alvarenga.

Ele considera que o principal diferencial competitivo da TKMS está no fato do estaleiro de construção naval estar em plena atividade. O executivo acrescentou que a infraestrutura consolidada e disciplinas de suporte que agregam alto valor à prestação de serviços. Segundo Alvarenga, a empresa conta com departamentos próprios de engenharia, planejamento e qualidade para respaldar todas as operações, além de uma ampla rede de fornecedores homologados, tanto no mercado nacional quanto no internacional.

“Essa robustez estrutural nos posiciona de forma privilegiada frente aos concorrentes, permitindo-nos mobilizar nossa capacidade técnica em tempo real (just in time). Como resultado, elevamos o padrão de excelência dos nossos serviços, garantindo tecnologia avançada, ampla experiência e máxima segurança operacional”, disse Alvarenga.

Fonte: Portos e Navios – Danilo Oliveira
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