A República da Coreia e os Estados Unidos lançaram oficialmente o Centro de Parceria de Construção Naval Coreia-EUA (KUSPC) em Washington, DC, estabelecendo um novo polo destinado a acelerar os esforços conjuntos para reconstruir a indústria naval dos EUA por meio de investimentos, transferência de tecnologia, desenvolvimento da força de trabalho e colaboração em pesquisa.
O centro foi inaugurado na semana passada pelo Ministro do Comércio, Indústria e Energia da Coreia do Sul, JK Kim, e pelo Secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, pouco mais de dois meses após os dois governos assinarem um memorando de entendimento que estabelece a Iniciativa de Parceria de Construção Naval Coreia-EUA (KUSPI).
Cerca de 130 representantes governamentais e da indústria participaram da cerimônia, incluindo o Secretário Interino da Marinha dos EUA, Hung Cao, funcionários da Administração Marítima dos EUA, legisladores de ambos os países e executivos dos principais estaleiros da Coreia do Sul, como HD Hyundai, Hanwha Ocean, Samsung Heavy Industries e HJ Shipbuilding & Construction.
O Ministro Kim descreveu a KUSPC como “uma plataforma única para a cooperação na construção naval e um símbolo do firme compromisso da Coreia em ajudar a reconstruir a indústria naval dos EUA”.
“Com o apoio do governo, a KUSPC levará as tecnologias de construção naval de classe mundial da Coreia para estaleiros em ambas as costas dos EUA e avançará rapidamente com o investimento de US$ 150 bilhões em construção naval”, disse Kim, ao mesmo tempo em que instou o governo dos EUA a apoiar a iniciativa por meio de um fluxo constante de encomendas de construção naval, incentivos e reformas regulatórias.
O diretor da KUSPC, Lee Jong-geon, afirmou que o centro servirá como uma ponte entre governos, estaleiros, universidades, institutos de pesquisa e investidores, além de ajudar a melhorar a produtividade nos estaleiros americanos, treinar trabalhadores americanos e apoiar pesquisas e desenvolvimento conjuntos.
“Transformaremos o investimento de US$ 150 bilhões em resultados tangíveis e ajudaremos a restaurar a competitividade da indústria naval dos EUA”, disse Lee.
Com base na iniciativa MASGA
O lançamento da KUSPC marca a próxima fase da Aliança de Crescimento Marítimo e de Construção Naval Coreia-EUA (MASGA) , a parceria de US$ 150 bilhões anunciada em julho de 2025 como parte de um acordo comercial mais amplo entre os EUA e a Coreia do Sul.
Autoridades sul-coreanas atribuíram à iniciativa — cujo acrônimo ecoa o slogan do presidente Donald Trump, “Make America Shipbuilding Great Again” (Tornar a Construção Naval Americana Grande Novamente) — o papel central nas negociações que ajudaram a garantir a redução das tarifas americanas sobre as importações coreanas. O pacote inclui investimentos em estaleiros americanos, desenvolvimento da força de trabalho, expansão da cadeia de suprimentos, transferência de tecnologia e apoio à manutenção e reparo de navios da Marinha dos EUA.
A parceria surge num momento em que Washington procura revitalizar a capacidade de construção naval comercial e naval interna para competir de forma mais eficaz com a China, enquanto os estaleiros sul-coreanos, globalmente competitivos, continuam a expandir a sua presença nos EUA.
Quinze Acordos Assinados
A cerimônia de abertura também contou com a assinatura de 15 memorandos de entendimento entre empresas e instituições coreanas e americanas, abrangendo quatro áreas: cooperação industrial, cadeias de suprimentos, desenvolvimento da força de trabalho e pesquisa conjunta.
Entre os acordos mais significativos, a HD Hyundai Heavy Industries, a Hanwha Ocean, a Samsung Heavy Industries, a Korea Offshore & Shipbuilding Association (KOSHIPA), o Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering (KRISO) e a KUSPC formaram a “Team Korea”, um esforço coordenado para ajudar a modernizar os estaleiros dos EUA, desenvolver redes de fornecedores nacionais e apoiar a entrada de empresas coreanas no mercado americano.
Diversas parcerias têm como foco direto a expansão da capacidade industrial dos EUA. A HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering colaborará com a Siemens Industry Software em tecnologias de projeto e produção naval digital de última geração, enquanto a Hanwha Ocean firmou um acordo com a Câmara de Comércio da Grande Filadélfia para ajudar fabricantes locais a ingressarem na cadeia de suprimentos da construção naval.
A HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering também avaliará a produtividade da Fraser Industries e introduzirá tecnologias de automação, enquanto a HD Hyundai Samho concordou em fornecer quatro guindastes de contêineres avançados para a Washington United Terminals no Porto de Tacoma.
No âmbito da força de trabalho, o estaleiro Hanwha Philly fez uma parceria com o Delaware County Community College para expandir os programas de treinamento em construção naval e criar oportunidades de emprego. A Samsung Heavy Industries e o Vigor Marine Group irão estabelecer em conjunto um centro avançado de treinamento marítimo com sistemas de soldagem de realidade virtual e aumentada.
Enquanto isso, a KRISO, a KOSHIPA e a KUSPC trabalharão com o American Bureau of Shipping para desenvolver programas de qualificação técnica, segurança e certificação reconhecidos internacionalmente para a força de trabalho marítima.
Pesquisa conjunta e tecnologias avançadas
Os dois governos também anunciaram um programa de pesquisa colaborativa de cinco anos, no valor aproximado de 80 milhões de dólares, financiado pelo Ministério do Comércio, Indústria e Energia da Coreia do Sul.
A iniciativa apoiará oito projetos de pesquisa conjuntos envolvendo empresas e instituições de pesquisa coreanas e americanas, com foco em design naval com inteligência artificial, robótica, soldagem autônoma, pintura automatizada de grandes blocos de navios e tecnologias de navegação autônoma.
Diversas parcerias industriais também foram anunciadas. A Samsung Heavy Industries e a Saronic aplicarão tecnologias avançadas de automação em estaleiros dos EUA, enquanto desenvolvem em conjunto embarcações de superfície não tripuladas. A Samsung Heavy Industries também trabalhará com o estaleiro Conrad e o American Bureau of Shipping no projeto e certificação de navios de abastecimento de GNL.
A Hanwha Ocean e a Leidos Gibbs & Cox projetarão em conjunto a embarcação Global Fast Sealift proposta, enquanto a HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering e a ABSG Consulting colaborarão em uma plataforma operacional para navios autônomos de próxima geração.
Olhando para o futuro
O governo coreano destinou aproximadamente 6,6 bilhões de won coreanos (US$ 4,8 milhões) para apoiar as operações do KUSPC em 2026. Com sede em Washington, o centro supervisionará consultoria de produtividade para estaleiros americanos, treinamento da força de trabalho, colaboração em pesquisa, intercâmbio de tecnologia e projetos de investimento entre empresas coreanas e americanas.
Autoridades afirmaram que a KUSPC também trabalhará em estreita colaboração com o governo dos EUA, o Congresso e a indústria para melhorar as condições de investimento coreano no setor de construção naval dos EUA, além de coordenar projetos futuros no âmbito da iniciativa MASGA.
O lançamento ocorre após uma série de parcerias recentes entre a Coreia do Sul e os EUA no setor de construção naval, anunciadas ao longo do último ano, incluindo colaborações envolvendo a Samsung Heavy Industries, a Hanwha Ocean, a HD Hyundai, a Saronic e estaleiros americanos, com foco em embarcações autônomas, construção naval e modernização da base industrial naval americana, que está obsoleta.
