Ou o diretor-geral da Agência Nacional do Petróleo (ANP), Décio Oddone, não foi bem informado pelo representante da agência do que aconteceu na audiência pública do dia 18 de abril, ou ele não entendeu o recado contundente de 100% das empresas brasileiras que compareceram ao evento para combater a quebra do conteúdo local no FPSO de Libra.
agência reguladora do setor de petróleo (ANP) busca permitir que petroleiras adotem em contratos antigos as novas regras de conteúdo local, consideradas mais simples e flexíveis pelo mercado.
A política de conteúdo local na indústria de óleo e gás não é uma prática exclusiva do governo brasileiro. A exigência da realização de investimentos com determinado nível de conteúdo local como compensação pela concessão de direitos de exploração e produção de petróleo e gás é um instrumento de desenvolvimento industrial utilizado por diversos países.
A China está se tornando cada vez mais relevante para os negócios da Petrobras. A estatal deve receber uma linha de crédito de US$ 5 bilhões do China Development Bank (CDB) para financiar seus projetos nos próximos anos. As duas empresas já assinaram um termo de compromisso, de acordo com uma fonte envolvida nas conversas.
Pelo menos uma vez por semana, trabalhadores do Estaleiro Mauá, na região metropolitana do Rio, precisam usar uma bomba para retirar dos tanques de um navio atracado no cais água que entra por uma fissura no casco. Ainda inacabada, a embarcação está com as obras paralisadas há dois anos, desde que o Mauá fechou as portas em 3 de julho de 2015, e sofre com a falta de reparo do problema e de manutenção.
A severa crise que atingiu em cheio o setor naval, enfim, dá sinais que começa a perder força. Um novo levantamento feito pelo Sindicato Nacional da Indústria da Construção e Reparação Naval e Offshore (Sinaval) indica que o segmento de construção naval vai manter o seu número de empregados até o próximo ano. A estimativa positiva tem como base os estaleiros do Nordeste, como o Estaleiro Atlântico Sul (EAS) e o Vard Promar, de Pernambuco, que conseguiram manter a construção de navios gaseiros e petroleiros até 2018. Neste balanço, os estaleiros de Rio Grande ficaram de fora.
Já não se sabe se é uma decisão do Governo Temer, através do Ministério das Minas e Energia, ou se da própria Petrobrás. O que se tem certeza é que a decisão de não dar prosseguimento as obras da P-71, está colocando um ponto final e aniquilando o Polo Naval de Rio Grande, no Rio Grande do Sul.
O consórcio de Libra irá divulgar nesta quinta-feira (29/6) o resultado da qualificação técnica da licitação para o afretamento do FPSO para o piloto do projeto e abrir as propostas comerciais na sexta-feira (30/6), eliminando o prazo de recurso. Em comunicado enviado aos quatro proponentes - Modec, SBM, BW Offshore e a Bluewater – , a companhia oferece a possibilidade de as empresas excluírem qualquer condicionante listada nas propostas até o fim da noite desta quarta-feira (28/6). Diante da mensagem, a aposta é que o consórcio de Libra opte por desqualificar as empresas que mantiverem ressalvas em suas propostas.
A retomada das rodadas de licitação de áreas exploratórias no Brasil é celebrada como uma boa notícia para a cadeia produtiva de bens e serviços de óleo e gás. A indústria brasileira, porém, não tem o que comemorar. Em meio à mais grave crise econômica enfrentada pelo país, nossas empresas saem ainda mais enfraquecidas pela mudança nas regras de conteúdo nacional e pela falta de perspectiva de contratação de novos projetos pela Petrobras, que optou por fazer suas compras de plataformas e sondas no exterior, medida que compromete o emprego de milhões de trabalhadores brasileiros.
A suspensão de projetos no setor de petróleo deixou fabricantes de máquinas e equipamentos com R$ 286 milhões em dívidas a receber e produtos estocados. A suspensão de obras e contratos pela Petrobras nos últimos três anos deixou um rastro de dívidas, inadimplência e equipamentos estocados em pátios de fábricas sem destino certo.
