A licitação pela Marinha do Brasil para compra de quatro corvetas atraiu para o país o interesse de alguns dos principais estaleiros especializados em equipamentos bélicos do mundo, como o indiano Goa Shipyard Ltd, e europeus, como o inglês BAE Systems, o francês Naval Group, o alemão Thyssenkrupp, o italiano Fincantieri e o grupo holandês Damen, que entraram na concorrência com parceiros nacionais.
O grupo Saam Smit Towage Brasil S/A ampliou sua frota de rebocadores com a entrega, na última semana, de mais uma embarcação. Trata-se do SST Arara, construído na Wilson Sons Estaleiro, com sede em Guarujá, e financiado com recursos do Fundo da Marinha Mercante (FMM), gerenciado pelo Ministério dos Transportes Portos e Aviação.
A Wilson Sons Estaleiros concluiu a construção de mais uma embarcação. A companhia entregou na última semana o rebocador SST Aimoré, o primeiro dos quatro que foram encomendados pela SAAM SMIT Towage Brasil.
A Wilson Sons assinou com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) contrato de financiamento no montante de até US$ 54 milhões para construção de seis novos rebocadores. A operação com o agente financeiro do Fundo da Marinha Mercante (FMM) foi feita através da Saveiros Camuyrano, subsidiária integral da Wilson Sons.
A Wilson Sons Estaleiros acaba de ampliar sua carteira de encomendas. A companhia assinou no dia 11 de abril (terça-feira), contrato para a construção de dois rebocadores para a Saam Smit, com entregas previstas para os próximos 20 meses. Esse é o segundo contrato entre as duas empresas. No ano passado, outras duas embarcações haviam sido encomendadas pela Saam Smit.
O Fundo da Marinha Mercante (FMM) aprovou prioridade para que a Wilson Sons Rebocadores invista US$ 9,4 milhões em docagem – processo de revisão e manutenção de todos os componentes de uma embarcação.
A Wilson Sons Ultratug Offshore (WSUT) recebeu seu primeiro PSV 5000. Construído no estaleiro do Grupo Wilson Sons, no Guarujá (SP), o PSV Larus foi afretado por oito anos pela Petrobras na sexta rodada do Prorefam, o programa de renovação da frota de apoio marítimo da companhia.
A Wilson Sons Estaleiros lança ao mar no dia 17 de abril(sexta-feira), o OSRV (Oil Spill Recovery Vessels) Jim O’Brien, segunda embarcação de apoio offshore construída pela companhia para terceiros encomendada pela OceanPact. O investimento é de cerca de USD 40 milhões e a entrega final está prevista para o próximo mês de agosto, somando […]
Os armadores estão atentos às oportunidades de afretamento de embarcações de apoio no Brasil e em outros mercados. Enquanto a Petrobras não anuncia o que será do Programa de Renovação da Frota de Apoio Marítimo (Prorefam) após a 7ª rodada, as empresas de navegação também estudam as oportunidades de operação na costa leste da África e em outros mares.
A Wilson Sons Rebocadores, empresa de apoio portuário do Grupo Wilson Sons, recebeu no final de março o rebocador 'WS Phoenix'. A embarcação, construída pela Wilson Sons Estaleiros, no Guarujá, é a primeira de uma série de 12 com previsão de entrega até 2016.