BNDES seleciona parceiro executor de estudo para orientar estratégia para indústria naval
Com orçamento de até R$ 8 milhões, estudo técnico vai analisar setor e propor políticas para retomada da construção naval com redução de emissões. Leia mais
Padrão de biocombustíveis está entre definições pendentes das diretrizes da IMO
A representação brasileira que acompanha os trabalhos dos grupos da Organização Marítima Internacional (IMO) sobre descarbonização do transporte marítimo acredita que, em outubro próximo, haverá a adoção das cerca de 16 diretrizes (guidelines) necessárias para a entrada em vigor das medidas técnicas e econômicas do capítulo 5 do anexo VI da Marpol (Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios), aprovadas em abril deste ano no último encontro do Comitê de Proteção do Meio Ambiente Marinho (MEPC 83). Leia mais
Agenda 2025 da IMO prioriza combate à ‘frota obscura’ e descarbonização
Secretário-geral Arsenio Dominguez destacou medidas globais para enfrentar desafios marítimos, com foco em segurança, regulamentação ambiental e avanços tecnológicos. Leia mais
Indústria naval e reguladores se unem para reduzir emissões de poluentes
Brasil pode ser um importante aliado dessa transição da navegação mercante para uma operação mais limpa.
Indústria naval e órgãos regulatórios unem esforços para reduzir as emissões de poluentes das embarcações mercantes.
O Brasil pode ser aliado importante dessa transiçãoLeia mais
Desmantelamento precisará de estaleiros e gestores de rejeitos especializados, diz especialista
Durante workshop da Sobena, engenheiro Ivson Soares, da ABS, alertou para importância de mapeamento de materiais perigosos a bordo e adoção de medidas preventivas para embarcações a partir de 15 anos. Leia mais
IMO 2023 – O que vem por aí?
No fim de 2019 o assunto em pauta era a entrada em vigor do IMO 2020, que consistia basicamente na obrigatoriedade de os navios abandonarem a queima direta do combustível IFO 380 (Intermediate Fuel Oil), com emissão de 3,5% de enxofre, por um óleo mais leve chamado VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil) que deveria emitir até 0,5% de enxofre a partir de 1º de janeiro de 2020. Alternativamente poder-se-ia instalar equipamentos para “limpar” as emissões — os chamados “scrubbers”. Leia mais
Indústria naval no país precisa se preparar para redução de emissões
As novas regras da Organização Marítima Internacional (IMO) para garantir que os navios reduzam suas emissões de gases de efeito estufa vão agitar a indústria naval brasileira nos próximos anos. Leia mais
Transição para uma indústria naval de baixo carbono pode viver retrocesso
Proposta de metas voluntárias ameaça clima e desacelera desenvolvimento tecnológico do setor
IMO emite orientações para atrasos nas entregas de navios devido ao COVID-19
A Organização Marítima Internacional (IMO) divulgou orientações para casos em que o COVID-19 resulta em atrasos imprevistos na entrega de navios graneleiros e petroleiros, com nova construção prevista para serem entregues antes de 1º de julho. A orientação é particularmente relevante para construtores de navios, fornecedores de equipamentos, armadores e engenheiros.
