A China desenvolveu sua mais potente unidade de turbogerador a vapor, que analistas militares dizem que podem fornecer uma solução para a enorme demanda de eletricidade exigida por catapultas eletromagnéticas nos futuros porta-aviões da China e railguns eletromagnéticos em futuros destróieres.
O canal balizado por estas boias orienta a movimentação dos maiores navios de transporte de minério do mundo no Terminal Marítimo de Ponta da Madeira (TMPM), localizado na cidade de São Luís e parte do sistema de operações que engloba as minas da Vale no Pará e a Estrada de Ferro Carajás.
A Sotreq estendeu o Programa Opções de Reparo para os mercados de Petróleo e Marítimo, focando inicialmente os motores de pequeno a médio porte. O objetivo é ajudar os clientes a encontrar a melhor alternativa de manutenção com o menor custo.
A revolução digital que mexeu com diversos setores da economia mundial cada vez mais exige soluções e demanda pesquisa e desenvolvimento (P&D) em toda a cadeia de petróleo e gás.
São alguns dos temas que estarão sendo discutidos pelos participantes do 27º Congresso Internacional de Transporte Aquaviário, Construção Naval e Offshore.
Com a renovação do Repetro, a gigante Siemens viu uma janela de oportunidade para aumentar os fornecimentos de soluções produzidas em sua fábrica de Santa Bárbara d’Oeste (SP). De acordo com o Head de Petróleo e Gás da companhia no Brasil, Claudio Makarovsky, a estratégia agora é estender o escopo de produtos fabricados na unidade. “Ao invés de fornecer só o skid de compressão, também oferecemos o módulo. Estamos fazendo parcerias com os estaleiros para fabricação de módulos“, revelou.
O grupo Wärtsilä decidiu reorganizar-se em duas áreas de negócio, a Wärtsilä Marine Business e a Wärtsilä Energy Business, abrangendo novas vendas e serviços para os respetivos mercados. Com essa mudança, a Wärtsilä pretende fornecer mais valor aos seus clientes, atendendo melhor às suas necessidades em todo o ciclo de vida. A nova estrutura organizacional estará operacional a partir de 1º de janeiro de 2019.
Wartsila, WinGD e GTT fecharam acordo para desenvolver embarcações possam ser movidas a GNL. O gas na forma liquefeita produz 80% menos óxido de nitrogênio (NOx) e emite 30% menos gás carbônico (CO2). Tem teor de enxofre baixo e preços competitivos com o aumento da oferta mundial.
Louisiana-based SEACOR Marine has completed the installation of the first hybrid battery power system on an an offshore support vessel in the Gulf of Mexico.
O navio de passageiros hidrofólio Kometa 120M passou os testes de navegação no mar Negro. Segundo o consórcio Kalashnikov, proprietário da empresa de construção naval Vympel, a fase de testes mostrou que tudo correu como estava previsto, e em breve pode começar a produção em série destes navios.
