As empresas Henvil Transportes, do Pará, e Graninter Transportes Marítimos de Granéis, do Rio, receberam sinal verde do conselho diretor do Fundo da Marinha Mercante (FMM) para contratar financiamentos de R$ 1 bilhão. Os recursos serão usados na construção de oito embarcações para operar na cabotagem, a navegação entre os portos do país.
Os navios com etanol de milho dos Estados Unidos, que descarregam em portos da região Norte e do Nordeste, estão programados para chegar também a terminais portuários de Santos (SP) e de Paranaguá (PR). Traders estimam que no trimestre de janeiro a março, em torno de 200 milhões de litros do combustível vão entrar no país.
Armadores que atuam no país continuam com sérias dificuldades de operação, apesar do aumento dos investimentos públicos nos portos nos últimos anos. As companhias de navegação perderam 67,1 mil horas em atrasos na atracação e desatracação de seus navios nos nove primeiros meses do ano passado, alta de 3,3% sobre o último dado disponível para o mesmo intervalo de tempo, de 2010.
A SBM Offshore apresentou, em 2013, um aumento de 13% no faturamento que somou US$3,445 bilhões, com uma carteira de encomendas de US$ 23 bilhões. O ano de 2013 marcou a estratégia de orientar o foco da empresa para uma estratégia orientada para a construção e arrendamento de plataformas FPSO de produção de petróleo.
A GranEnergia fechou um contrato com a Petrobras para o afretamento de sua primeira Unidade de Manutenção e Segurança (UMS), o Olympia, que vai operar na Bacia de Campos. O presidente da empresa, Miguel Gradin, disse que esse contrato é um marco para o início das atividades offshore da GranEnergia, e comemorou o fato de ter a Petrobrás como parceira e primeiro cliente.
A Petroleira independente HRT efetuou sua primeira venda da produção de petróleo bruto produzido no campo de Polvo, participação comprada da petroleira internacional BP, em 2013.
A GranEnergia, controlada pela GranInvestimentos, holding da família Gradin, prevê atingir um faturamento de R$ 200 milhões em 2014. Desse valor, metade será com o negócio de prestação de serviços para atividades petroleiras e o restante virá das operações de logística multimodal, iniciadas no ano passado, a partir da criação da MTO, empresa de transporte de cargas de alto valor agregado.
Os investimentos na produção de petróleo em águas profundas deve aumentar em 130%, totalizando US$260 bilhões, de 2014 a 2018, segundo relatório anunciado pela Douglas-Westwood.
DNV GL, consultora e certificadora internacional de navios, divulgou relatório sobre o futuro uso de combustíveis alternativos para o transporte marítimo, registrando que mais de 20% dos navios adotam soluções híbridas para propulsão incluindo tecnologias de armazenamento de energia com o uso de baterias.