Artigos de interesse do SINAVAL.
Transpetro investe em tecnologias para descarbonização da frota
A descarbonização do transporte marítimo é um dos grandes desafios da atualidade - e também uma prioridade estratégica para a Transpetro. Em sintonia com as metas da Organização Marítima Internacional (IMO), que prevê a neutralidade nas emissões líquidas de gases de efeito estufa até 2050, a companhia vem implementando soluções inovadoras para tornar sua frota cada vez mais eficiente e sustentável. Leia mais
Ariovaldo Rocha, do Sinaval: ocupação progressiva dos estaleiros
Sindicato, que completa 70 anos de fundação, destaca desafios e oportunidades que estão no radar no atual ciclo de recuperação da indústria da construção e da reparação naval. Leia a entrevista completa
Artigo – Como financiar o futuro da indústria naval brasileira? O papel estratégico do FMM
A indústria naval brasileira já foi protagonista no cenário mundial. Nos anos 1970, o setor chegou ao segundo lugar no ranking global de encomendas e empregava mais de 40 mil trabalhadores. Leia o artigo
Artigo – Brasil constrói seu futuro enquanto EUA ainda planejam a retomada da indústria naval nacional
Ariovaldo Rocha - Presidente do SINAVAL - Sindicato Nacional da Indústria da Construção e Reparação Naval e Offshore
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A Reforma Tributária para a construção naval: Renaval
O texto final do Projeto de Lei Complementar nº 68/2024 que regulamenta a Reforma Tributária e institui o Imposto sobre Bens e Serviços (IBS), a Contribuição Social sobre Bens e Serviços (CBS) e o Imposto Seletivo (IS), foi sancionado com alguns vetos presidenciais e deu origem à Lei Complementar nº 214/2025. Naturalmente, políticas de Comércio Exterior e Regimes Aduaneiros Especiais sofreram importantes modificações.
Indústria naval: o Brasil é capaz
Fortalecimento do setor é estratégico mundo afora; quando será para nós? Com a descoberta do pré-sal, em 2006, o Brasil colocou a retomada da indústria naval no centro da reindustrialização do país. Uma política industrial com elevados percentuais de nacionalização foi lançada, justificando que estaleiros fossem construídos e embarcações de alta complexidade fossem feitas no Brasil, gerando riqueza, empregos e conhecimento em território nacional. Leia na íntegra o artigo de Claudio Medeiros - Presidente do Sindicato Nacional da Indústria da Construção Pesada-Infraestrutura (Sinicon)
Priorizando a Construção Naval: equilibrando ‘Desmantelamento e Construção’
Por Ariovaldo Rocha
No contexto da indústria naval brasileira, a construção de navios e plataformas deve continuar sendo o pilar fundamental para impulsionar o crescimento econômico e tecnológico do país. Embora o desmantelamento possa desempenhar um papel complementar importante, não é o salvador da nossa indústria. É vital reconhecer que a prioridade deve permanecer na construção naval. Leia o artigo completo
Artigo – Resposta a Jean Paul Prates
Por Ariovaldo Rocha
Decepcionante, é a palavra que melhor expressa a recepção do artigo do Jean Paul Prates no O Globo, dia 13 de dezembro de 2023 sob o título “Novas oportunidades para a indústria nacional”. O artigo foca no descomissionamento, atividade que agrega algum valor para as empresas envolvidas em construção submarina, porém relega aos estaleiros nacionais uma atividade de valor agregado ínfimo, incapaz de remunerar o investimento em instalações. Leia o artigo completo
Petróleo gera riqueza para quem?
“A construção de um petroleiro pode alocar cerca de 2.000 pessoas. A de um barco de apoio simples, mais de 1.000”. Artigo por Magda Chambriard. Leia mais
Transpetro 25 anos: vamos aonde o Brasil precisar
O futuro está diretamente ligado à transição energética, porque por meio da sua operação é que os combustíveis vão continuar suprindo veículos em terra, no mar e nos ares. Por Sergio Bacci
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