ES terá contrato de descomissionamento de plataforma com a Petrobras
O Estado será o primeiro no país a ter esse tipo de contrato com a Petrobras
Sob o comando de uma mulher, o Estaleiro Atlântico Sul inicia sua retomada
Nesta segunda-feira (26), o Estaleiro Atlântico Sul (EAS) dá início à sua retomada. Após 17 meses sem atividades, entra no seu dique o primeiro de dois navios que vão permitir recontratar funcionários e ver o dinheiro entrar novamente no caixa. Assim, o EAS começa a materializar o business plan traçado desde que entrou em Recuperação Judicial, há pouco mais de um ano.
Exigência de certificação para descomissionamento abre espaço para estaleiros nacionais
Comitê técnico da Sobena avalia que 42 estaleiros certificados atualmente não dão conta de mais que 50% da capacidade mundial de desmantelamento, o que abre espaço para atuação de players nacionais nessa atividade.
Sobena propõe regulamentação sobre desmonte de plataformas para abrir oportunidades para estaleiros brasileiros
A Sociedade Brasileira de Engenharia Naval (SOBENA) quer contribuir com a retomada da indústria naval do país, de olho nas futuras oportunidades envolvendo descomissionamento de plataformas. Uma das etapas dessa atividade, o chamado desmantelamento, ainda não tem uma regulamentação específica em nosso país.
Nicole Terpins, do EAS: ‘Não há motivos para não desmantelar fixas no Brasil’
Presidente do EAS acredita que estaleiros nacionais vão conseguir demonstrar a operadores expertise e condição de descomissionar unidades no Brasil, inclusive para FPSOs, o que dependerá de esforço e incentivos para chegar a preços mais competitivos.
Aposentadoria’ de plataformas abre mercado de até R$ 90 bilhões em dez anos
Um estudo da consultoria internacional Wood Mackenzie aponta que a transformação de milhares de toneladas de aço de plataformas em sucata desponta como um mercado promissor no Brasil. Deve movimentar entre US$ 14,5 bilhões e US$ 16 bilhões — quase R$ 90 bilhões — até 2029.
IBP sugere maior diálogo sobre oportunidades de descomissionamento no RJ
Custo Brasil, coral sol, licenciamento ambiental, Repetro e necessidade de capacitação para destinação final são alguns dos desafios elencados por estaleiros para dar competitividade à atividade no Brasil.
Empresas brasileiras enviam navios para desmonte em locais inadequados, diz organização
Petrobras afirma que novos proprietários de unidades leiloadas ficam responsáveis por cumprir as legislações nacionais e internacionais.
Com potencial para desmonte de navios, estaleiros ainda precisam de regulamentação no país
grande porte dos estaleiros brasileiros tem chamado a atenção para um mercado ainda pouco explorado no país: o de desmonte ou desmantelamento de navios e estruturas flutuantes.
SOBENA – ONLINE – 4º workshop sobre descomissionamento de plataformas e desmantelamento de navios
A Industria de Construção naval e Offshore está em busca de novas oportunidades em face da crise que afeta nosso País. Os Estaleiros, no momento, estão com ociosidade por causa de ausência de demandas de construção. Assim sendo duas atividades surgem no horizonte: reparos navais e descomissionamento, também denominado de desmonte ou desmantelamento. Vamos abordar este último assunto que é novo para o mercado brasileiro, e que ainda carece de ajustes. O descomissionamento pode ser de embarcações inservíveis ou de plataformas em fim de ciclo.